Veinte muertos y 357 heridos en la M-30 durante el pasado año

Los veinte muertos y los 357 heridos habidos el pasado año a consecuencia de accidentes de tráfico ocurridos en la M-30 han supuesto un nuevo récord de víctimas en los seis años que esta vía de circunvalación lleva abierta. El balance registrado, correspondiente a los 342 accidentes que se produjeron, interrumpe así la tónica de descenso que se había experimentado en 1978, después de que el año anterior los accidentes contabilizados hiciera calificar a la M-30 como autopista de la muerte. A pesar de la cifra de víctimas, el número de accidentes no parece exagerado, ya que hay tramos que son recorridos diariamente hasta por 160.000 vehículos.Según las estadísticas efectuadas por la delegación de Circulación y Transportes, el mayor riesgo correspondió a colisiones de vehículos con objetos fijos. Resultado de los ochenta choques con obstáculos fijos fue la muerte de catorce personas y el ingreso en clínicas y hospitales de 73 personas más heridas de diversa consideración. El tramo en que más se dio este tipo de accidente y en el que por tanto hubo que lamentar más víctimas mortales, fue el comprendido entre el puente de San Isidro y el puente de Toledo. En este mismo tramo se produjeron 43 colisiones, en una de las cuales murió otra persona; ocho atropellos y tres vuelcos de automóviles.

Según parece, la razón principal de estos accidentes fue la falta de adherencia de los vehículos al terreno. Para evitar que se produzcan estadísticas semejantes este año, el Ministerio de Obras Públicas y Urbanismo está intentando mejorar el coeficiente de adherencia y ya hay opiniones de algunos técnicos en el sentido de que hay que eliminar los semáforos existentes en la zona, ya que una vía de circunvalación no puede ser limitada por señales luminosas.

Aumenta la cifra de colisiones

De los 342 accidentes registrados, 184 fueron colisiones en las que 209 personas quedaron heridas y cinco perdieron la vida. Este número es seguramente inferior al real, ya que no están contabilizadas las colisiones sin heridos. Fuentes municipales informaron sobre este tema que en caso de que existiera una información exhaustiva de las colisiones registradas, por parte de las compañías de seguros, algunos puntos que al cabo de un tiempo son calificados de mortales podrían evitarse.Con respecto al número de vuelcos y de atropellos, su mayor incidencia se produjo en el tramo sur, en el que el tráfico es inferior a la mitad del que se registra en la zona de la avenida de América; efectivamente, mientras en el nudo sur hay una media diaria de vehículos calculada en 70.000, en el tramo de la M-30 situado delante del Parque de las Avenidas y el barrio de la Concepción, se ha llegado a contabilizar 160.000.

En los cuarenta atropellos registrados en toda la autopista sólo murió una persona, en tanto 46 sufrieron heridas. De este total de lesionados, treinta lo fueron en el tramo comprendido entre la avenida de la Albufera y la salida de la M-30 en dirección Embajadores. El hecho de que no hubiera que lamentar ningún muerto en este tramo, se debió a la baja velocidad a la que los vehículos están obligados a circular por el cuello de botella que supone el puente de los Tres Ojos.