El Ayuntamiento de San Fernando de Henares recurrirá contra la aprobación del "hiper"

El Ayuntamiento de San Fernando de Henares presentará recurso de alzada ante el ministro de Obras Públicas y Urbanismo, contra la decisión de Coplaco de autorizar la construcción de un hipermercado junto a la autopista de Barcelona, a pesar de la oposición mostrada por la corporación municipal en pleno. Las alegaciones contra la aprobación del hiper por parte del ayuntamiento se basan en que la ubicación prevista para el centro junto al puente de San Fernando, congestionará todavía más la autopista, lo que repercutirá muy negativamente en los accesos directos al pueblo.

La construcción del hiper de San Fernando, junto con los de Las Rozas y Alcobendas, fue aprobada definitivamente por el pleno de Coplaco (Comisión de Planeamiento y Coordinación del Area Metropolitana de Madrid) a principios del mes pasado. A tal aprobación se opusieron firmemente los representantes del PSOE y del PCE en la comisión. Sin embargo, la aprobación se produjo al contar el delegado del Gobierno con los votos positivos de los representantes de la Administración central y los de la Administración local afiliados a UCD.El centro de San Fernando de Henares está previsto en el Plan Especial de Ordenación del Gran Equipamiento Comercial Metropolitano, que fue aprobado, en el año 1975, poco después de que entrara en vigor la nueva ley del Suelo. Sin embargo, según Coplaco, la aprobación del proyecto de construcción del hiper debe hacerse de acuerdo con la ley del Suelo del año 1956, que negaba a los ayuntamientos la competencia de aprobación en ese tipo de temas.

La oposición del ayuntamiento, apoyada unánimemente por los tres partidos que forman la corporación: PCE, PSOE y UCD, además de un concejal independiente, se refiere también a que los 102.000 metros cuadrados que la empresa adjudicataria del hiper ha de ceder obligatoriamente están situados a una excesiva distancia del casco del pueblo.

La empresa concesionaria del hipermercado, Comer Center, una multinacional formada con capital de la belga Carrefour y la española Simago, más algunos bancos, piensa que «las alegaciones del Ayuntamiento de San Fernando son una auténtica lección de demagogia», y que éste, en el tema de los accesos, «está ocultando de manera deliberada la realidad». Según un representante de la empresa aseguró ayer a EL PAIS, antes de que entre en funcionamiento el hiper será duplicado el ancho de la autopista de Barcelona, se construirá un nuevo puente sobre el río Jarama y se pondrán en servicio vanos pasos a distinto nivel.