Proyecto para el replanteamiento de las comunicaciones en Aragón
Una gran cruz de Lorena, formada por la autopista del Ebro y la vía pirenaica en el eje horizontal y la línea de Zaragoza-Huesca con los pasos fronterizos como vertical componen el trazado de la red de comunicaciones que estudia en estos momentos la Diputación General de Aragón. según informa Efe.La vía pirenaica, que unirá Gerona con San Sebastián, discurrirá a unos treinta kilómetros de las cumbres por Cataluña, Aragón, Navarra y parte del País Vasco. Es un provecto antiguo pero su posible realización, aprovechando los tramos existentes, fue encargada el pasado mes de julio a una empresa particular.
El eje vertical Zaragoza-Huesca se divide en la falda de la montaña en cinco puntos de paso: Candanchú, El Portalet (valle de Tena), Bujaruelo (en proyecto), Canfranc y Benasque (en proyecto); la mejor vía técnica de enlace de Zaragoza con Toulouse y la más corta.
La Diputación General de Aragón pretende también la reanudación del Canfranc, con electrificación del tramo entre Tardienta y la frontera, y el refuerzo de traviesas y vías está calculado en unos 1.560 millones. Su reconstrucción con el ancho de vía europeo hasta el aeropuerto de Zaragoza haría de esta ciudad la mejor comunicada por ferrocarril con Francia.
El conjunto se completa con el arreglo de la variante de Monrepós, puerto que comunica Zaragoza con el Pirineo.
