Proyecto de ciudad autogestionada en el pueblo de Vallecas

Más de 11.000 viviendas autogestionadas en régimen cooperativo pueden ser construidas en Vallecas-pueblo si sale adelante un proyecto urbanístico promovido por la Cooperativa Obrera para la Construcción de Viviendas Baratas, inspirado en las new-towns británicas, que fue presentado hace unos días ante la Comisión de Planeamiento y Coordinación del Area Metropolitana. El proyecto, apoyado por Comisiones Obreras, se realizaría en cinco años, con una densidad de 35 viviendas por hectárea, a 1.700.000 pesetas cada una, y albergaría a 50.000 personas de bajo poder adquisitivo. La idea es una alternativa concreta al fallido plan de viviendas sociales propuesto por el desaparecido Ministerio de la Vivienda.

En la memoria de este proyecto, elaborado por el arquitecto José Miguel Torallas, se señala la necesidad de crear suelo urbano y viviendas asequibles a la capacidad adquisitiva de la clase obrera. De esta forma se propone la creación de un núcleo residencial de viviendas de cuatro alturas y unifamiliares adosadas con un buen sistema de comunicaciones hacia Madrid y baja densidad de población. Se prevé la construcción de centros escolares, universidad laboral, hospitales, centros comerciales, racional distribución de aparcamientos que permitan disponer de grandes superficies peatonales y zonas ajardinadas.Las características del terreno sobre el que se ha ejecutado el proyecto responden a una geometría sencilla, con pendientes no superiores al 5 %, lo que simplifica el trabajo de urbanización y edificación. La finca del Mayorazgo, de trescientas hectáreas, está situada a la salida del pueblo de Vallecas, cercana a la autopista Madrid-Valencia. Hay que esperar a que Coplaco consienta en el c.;imbio de calificación del suelo, considerado hoy como rústico.

Un proyecto antiburocrático

Una de las características más notables de este proyecto, inspirado en losplanes de reconstrucción social ingleses (Advocating Planing), es que se ofrece como alternativa práctica a los métodos burocratizados en vigor, tales como el plan de viviendas sociales. La finca es de único propietario, la cooperativa, y no presenta problema alguno de reparcelación o compensación. El precio final de las viviendas, 11.000 construidas en cinco años, sería de 1.700.000 pesetas cada una, a pagar en doce. años. Habría, en todo caso, diferentes tipos de viviendas para cubrir las necesidades de cada familia. La superficie media construida sería de noventa metros cada casa y se incluye entre las condiciones que todos los cooperativistas deben aceptar una muy especial: no es posible, una vez adquirida la casa, transferirla a terceros. Con ello, según explican los autores del proyecto, se evita la posibilidad de especulación por parte de los propietarios.

Una ciudad para hombres

La memoria del proyecto, dentro del apartado sobre tipología urbana de la propuesta, dice textualmente: «Es un intento de recuperar la escala humana en el hábitat y reducir al mínimo la agresión psicológica del automóvil.» En esta ciudad, hasta ahora, conseguir esta fórmula era privilegio de los que podían disponer de fuertes sumas de dinero, con las que adquirir suficiente superficie de terreno, de forma que la convivencia de hombre- automóvil no se hiciera insufrible. El proyecto de urbanización de la finca Mayorazgo parte de una calle de acceso a la urbanización, con cinco puntos de conexión, más una de acceso al centro cívico principal, de cuatro vías, que entronca directamente con el pueblo de Vallecas.De las vías de acceso parten otras secundarias que acceden a las zonas de viviendas. La superficie asfaltada se reduce al mínimo, ya que los autores del proyecto consideran mejor establecer una red peatonal que discurra por toda la urbanización. El tráfico peatonal puede rgalizarse sin discontinuidad entre todos los puntos de la ciudad. Las plazas de aparcamiento, una por vivienda, quedan a un lado de la casá, al otro el espacio libre y los trayectos peatonales., Todos los vecinos tendrían la misma proximidad a los espacios libres donde se situarían las edificaciones educacionales, lugares de reunión, huertas y espacios para actividades culturales y sociales.

140 habitantes por hectárea

La densidad bruta de edificación en la ciudad sería de 35 viviendas por hectárea, lo que da 140 habitantes en este mismo espacio. Las premisas fundamentales que se han tenido en cuenta para la construcción de las viviendas son las siguientes: no habrá patios interiores, se edificará en cuatro alturas como máximo, el bajo será diáfano en un 50 % como mínimo para juegos de niños y espacios comunes de estancia, y la separación entre bloques será mayor que una vez y media la altura del edificio. También se señala que un mínimo del 10 % de las viviendas serán de tipo unifamiliar pareadas.

Sobredotación de edificios públicos

Ya que los terrenos y las casas son, en su totalidad, propiedad de los cooperativistas y su repercusión económica no muy fuerte, se ha considerado en el proyecto la necesidad de sobredotar la ciudad de edificios públicos en los que se alberguen todo tipo de dotaciones sociales, comerciales, sanitarias y escolares.Se proyectó crear una universidad laboral y diez hospitales de cuarenta camas (ocho cada mil habitantes), atendiendo las recomendaciones de la Organización Mundial de la Salud.. La construcción de estos edificios correría a cargo de los cooperativistas; cada uno pagaría alrededor de 20.000 pesetas, y el equipamiento sanitario de material y dotación humana los asumiría el Instituto Nacional de Previsión.

Finalmente se construiría un centro comercial y cultural instalado en el centro de la ciudad, otros subcentros comerciales con zonas de artesanos e industrias auxiliares y ocho pequeños centros comerciales para bienes perecederos.

Las conversaciones mantenidas hasta el momento entre los promotores del proyecto y la Comisión del Area Metropolitana se han limitado a un mutuo intercambio de ideas, aunque Coplaco tendría la última palabra, ya que de ella dependería el cambio de calificación del suelo que daría vía libre al primer proyecto de ciudad autogestionada en Madrid.