Contradicciones del tomo al aumento del seguro obligatorio

A las pocas semanas de la creación de la Dirección General de Seguros del Ministerio de Hacienda, el conflicto burocrático y la falta de acoplamiento entre diferentes de pendencias se ha hecho público a raíz de la modificación de los grupos de tarifas del seguro obligatorio para ciertos modelos de vehículos nacionales.Tras la información facilitada por la prensa de un aumento del seguro obligatorio, el Sindicato Nacional del Seguro informa que después de una consulta al Fondo Nacional de Garantía de Riesgos de la Circulación, efectuada a la vista de las noticias aparecidas, puede afirmar que no habrá subidas de las primas del seguro obligatorio del automóvil.

Aunque el Sindicato desmienta, la realidad es que hace unos días las compañías de seguros recibían una circular del Ministerio de Hacienda modificando el grupo de tarificación de una serie de vehículos de fabricación nacional.

Posteriormente, y por razones que se desconocen en estos momentos, el Fondo Nacional de Garantías de Riesgos de Circulación, daba marcha atrás e hizo público el que la decisión anterior, en todo caso, debe quedar subordinada a las disposiciones de carácter general sobre política de precios.

En la actualidad, las compañías no saben qué hacer, según han señalado algunas de ellas a EL PAIS, ante el desconcierto que al parecer tienen en los organismos rectores. La realidad es que inicialmente existía una autorización para modificar el grupo del seguro obligatorio y del seguro voluntario de responsabilidad civil, con un aumento de ochocientas pesetas aproximadamente por término medio, que con posterioridad ha sido revocado, sin que haya habido explicación lógica ni para las compañías de seguros ni para su organismo sindical.