Marc Márquez se impone en el GP de Austria por delante de las Ducati

Marc Márquez parece tenerlo todo bajo control. No solo hizo un último entrenamiento libre de locos, en el que marcó el mejor tiempo tanto con neumáticos blandos como con la goma dura, que probó al final de una sesión apretadísima; sino que también se llevó la pole poco después. Lo que demuestra que empieza a ser rápido en todas condiciones y con todo tipo de gomas. En la sesión de clasificación le sobró con unas pocas vueltas, las que pudo hacer sin demasiados pilotos a rueda. Desechó una vuelta tras otra, para no dar más pistas de las necesarias a sus rivales. Todos le buscaban para seguirle, para pillar algo de rebufo en las rectas y para que les descubriera su secreto. Había avisado de que había hecho un cambio en su pilotaje, pero no quiso desvelar cuál. Sea como fuera, entre el toque que él le da a la Honda y la gran mejora de la moto en aceleración, el español ha logrado destacar por encima del resto en el circuito en el que más sufrió el año pasado.

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Se hizo con el mejor tiempo en su segunda salida a la pista: 1m, 23’235s, apenas un par de décimas más rápido que el que había marcado con anterioridad. Tras él se colocaron las Ducati. La máquina italiana fue la gran dominadora del gran premio del 2016: pole, vuelta rápida, victoria… Y ha vuelto a destacar este curso, con la clasificación de Dovizioso con el segundo mejor tiempo (a una décima de Márquez) y de Lorenzo –su evolución es evidente desde hace una semana en Brno–, con el tercero (a tres). Si bien, en ausencia de las alas y con los novedosos carenados que la mayoría de fábricas estrenaron en Brno o este mismo fin de semana, las diferencias entre los equipos se han reducido considerablemente. Este es todavía un circuito hecho a medida de la Desmosedici: muy pocas curvas (solo 10) y la mayor velocidad media de todo el calendario (182,4 km/h), pero parece que ya no podrá abrir tantas distancias con sus contrincantes.

Dani Pedrosa, que no se había podido clasificar directamente para la Q2 en la mañana de este sábado, tuvo que participar en la Q1 y jugarse el pase a la clasificación definitiva con Barberá, Redding y Petrucci, quien finalmente se hizo con el mejor tiempo. El piloto de Honda se quedó a 95 milésimas de segundo de aquel. Ya en la Q2, no pudo más que terminar octavo, justo por detrás de Rossi. Viñales, que vuelve a encontrarse cómodo con su Yamaha, se clasificó en cuarto lugar, aunque a medio segundo de Márquez.

Visto que Dovizioso por la pole con el neumático medio y que Márquez probó durante bastante tiempo con el blando en el último libre, parece que las dudas sobre la elección del neumático podrían marcar la carrera de este domingo. Hace un año fue Iannone el que dio la campanada, al escoger la goma blanda para carrera, lo que le dio cierta ventaja respecto a su entonces compañero de equipo en Ducati, Dovizioso.