Entrevista con Oriol Puigdemont

El experto de EL PAÍS en Fórmula 1 charla EN DIRECTO con los lectores sobre el Gran Premio de Europa.

1el insul25/06/2012 04:06:07

No crees que fue una metedura de pata monumental por parte de Toro Rosso dejar fuera a Alguersuari e, incluso a Buemi? Los resultados de este año son patéticos.

Buenas tardes a todos. Desde mi punto de vista, parece evidente que Toro Rosso no prescindió de Alguersuari y de Buemi por exclusivamente deportivos, porque sus resultados, sobre todo en el caso del español, estuvieron bastante por encima del potencial del coche que pilotaba. La renovación de Webber por Red Bull enmarañó que uno de los dos promocionara a ese equipo, como compañero de Vettel. A partir de ahí, con Vegne y Ricciardo llamando a la puerta, todo se complicó.

2PaxMarenostrum25/06/2012 04:09:55

Buenas tardes. ¿En qué medida puede afectar el cambio de ritmo por la irrupción del SC a la mecánica de un F1? parece que ayer Vettel achacaba sus problemas a esto. Por otra parte ¿20 sgs de penalización no es un castigo muy leve a Maldonado?. Muchas gracias

La entrada del coche de seguridad provoca que el ritmo de giro se reduzca considerablemente, y eso deriva en que los motores no se refrigeran tanto. Además, hay que tener en cuenta que Red Bull rediseñó la parte posterior del RB de cara a Valencia, y es probable que eso aún dificultara más que el propulsor se enfriara.

3Adrián25/06/2012 04:11:33

Buenas Oriol. Una pasada lo de Alonso ayer, aunque la carrera la tenía en la mano Vettel. El Red Bull presentó muchas mejoras en Valencia. ¿Ha vuelto Newey a sacarse un conejo de la chistera? ¿Serán favoritos para Silverstone?

En un Mundial tan atolondrado como el de esta temporada es muy difícil señalar a un solo favorito, pero parece evidente que Red Bull ha dado un paso adelante con esta última evolución. Habrá que esperar a ver si, además de rápido, el RB termina siendo fiable también.

4Alberto25/06/2012 04:14:09

Buenas tardes Oriol. Siempre se habla de en que porcentaje influye en la victoria el coche o el piloto pero ¿en que porcentaje influye la suerte con tanta igualdad?

En Valencia, Alonso tuvo suerte en algunos momentos, como por ejemplo al salir ileso de la salida, a pesar de adelantar tres adelantamientos con unas maniobras muy arriesgadas. Y también en el momento en que le lanzó el coche a Grosjean para colocarse el segundo. En cualquier caso, la suerte hay que buscarla.

5Ernesto25/06/2012 04:16:31

Hola, independientemente de la espectacular victoria de Fernando, ¿no te parece preocupante la superioridad mostrada por el nuevo paquete aerodinámico introducido por Red Bull en este GP? Hasta ahora creo que no se había visto una superioridad tan insultante en carrera, independientemente de la fiabilidad.

Es evidente que el Red Bull parece el coche más rápido, sobre todo según lo que se vio en la cronometrada. Aunque también es verdad que contar con el coche más rápido no sirve para nada si no consigue terminar las carreras.

6Mikel25/06/2012 04:17:48

Hola Oriol: viendo la diferencia de compuestos de los neumáticos entre Massa y Alonso puedo pensar que al primero le utilizaron para ver qué resultados tenía en beneficio del segundo? No me importa si es así, pero prefiero saberlo. Y, por otra parte, viendo a Vettel en sus primeras vueltas, el resto no debe trabajar de lo lindo para evitar, nuevamente, estar muy lejos de éste?

Esta estrategia es muy habitual en la mayoría de equipos, y sobre todo en Ferrari, que solo tiene a uno de sus pilotos en condiciones de pelear por ganar carreras.

7Valentín25/06/2012 04:20:03

Oriol, buenas tardes. Es cierto que Hamilton se va a hacer el mismo los cambios de neumáticos.

Efectivamente, lo de McLaren con los cambios de neumáticos de Hamilton parece un chiste. Para todo el mundo menos para él. Y eso que desde Woking aseguran que han estado trabajando en ello y revisado todos los protocolos.

8la mosca25/06/2012 04:24:05

Saludos, gran victoria de Alonso, pero me surge una duda ¿No penalizaron a Hamilton por no dejar el coche en su sitio al final de una carrera?

La última penalización a Hamilton fue después de lograr la 'pole' en Montmeló. En aquella ocasión, los comisarios preguntaron a McLaren qué les había ocurrido, y el equipo explicó que había cometido un error de cálculo al llenar el depósito de gasolina, un argumento que no convenció a la FIA.

9Mingo Souto25/06/2012 04:27:17

Hace 15 días en Canadá Alonso se quedó sin ruedas cuando iba delante y se dejó adelantar por todo el mundo. Salvó así 10 puntos. Ayer Hamilton hizo todo lo posible por impedir que le pasaran--independientemente de si fue culpa suya o de Maldonado, perdió todos los puntos que tenía. A mí me parece que detalles de estos marcan la diferencia al final ¿Cómo lo ves?

Tal como yo lo veo, el principal responsable del accidente es Maldonado, porque regresó a la pista sin ningún tipo de precaución. Dicho esto, me parece una pifia brutal por parte de Hamilton, que se está jugando el Mundial, exponerse de esa forma a sufrir un abandono.

10Javier25/06/2012 04:33:38

Alonso 111 - Massa 11. ¿No es un grave problema para Alonso y Ferrari? Me refiero a que Massa no resta a los demás rivales de Fernando y, además, no ayuda para el Mundial de Constructores y puntos globales, lo cual para las marcas también tiene su importancia.

Tanto Ferrari como Alonso esperan que el rendimiento de Massa aumente y se acerque, aunque sea un poco, al del español. Tanto para poder restarle puntos a los rivales del asturiano por el título, y también para acumular puntos en el campeonato de constructores, algo capital por la inyección de capital que supone para los equipos.

11Asturman25/06/2012 04:34:26

Buenas tardes, el otro día vi cómo un periodista de la FIA insinuaba a Alonso que los malos resultados de Massa podrían atraer el fichaje de Hamilton por parte de Ferrari, ¿crees que es posible esto después del circo que se montó en McLaren?

No creo que esa posibilidad exista realmente. Alonso nunca se lo perdonaría a Ferrari.

12anita25/06/2012 04:40:23

buenas tardes! cuando va a dar ferrari el paso q les falta para tener un buen coche? ni siquiera pasaron a la q3. y lo de alonso es para quitarse el sombrero y lo de masa es vergonzoso.

Ferrari está en el buen camino, pero uno no puede pasar de ser el quinto o el sexto coche más rápido, al primero, en solo una evolución. Es cierto que Alonso y Massa se quedaron fuera de la Q, pero también hay que tener en cuenta que, en aquella criba, entre el º y el º hubo solo ¡dos décimas!

13ToniM25/06/2012 04:46:35

Buenas tardes. Porque motivo se está planteando suprimir los calentadores de neumáticos. ¿Como puede afectar a los equipos?

En realidad, son los equipos los que se han planteado prohibir los calentadores con vistas a . Esta posibilidad forma parte de una serie de medidas que se están debatiendo con la intención de reducir los costes de la F-. Pirelli no lo ve mal, aunque sostiene que debe saberlo con tiempo, antes de definir los compuestos del año que viene.

14dani sanz25/06/2012 04:48:36

Hola Oriol. ¿Recuerdas alguna carrera tan espectacular como la del domingo? Mano a mano entre dos pilotos ha habido muchos, pero tanta lucha por tantas posiciones, tanta remontada, tanta emoción a lo largo de toda la carrera... ?

La de ayer es una de las carreras más tremendas que yo he visto en vivo, básicamente porque tuvo de todo. Esperemos que algo así pueda repetirse a lo largo del curso.

15Luis F.25/06/2012 04:50:59

¿Qué opciones reales puede tener Algersuari de volver a la F1? ¿Crees que HRT le puede ofrecer un proyecto de futuro con comprimiso a largo plazo o de momento la escudaría española está obligada de a contar con pilotos que traigan grandes patrocinios?

Alguersuari está tanteando el mercado. Hay equipos interesados en él, tanto por su calidad como piloto como por los conocimientos que ha adquirido como encargado de desarrollar los neumáticos Pirelli. Este será un curso marcado por el comportamiento de las gomas, y eso juega a favor de Alguersuari con vistas a encontrar un volante para .

16pavofrio25/06/2012 04:54:26

La temperatura en Valencia fue muy superior a la de Canadá. Tras la carrera, Alonso reconoció que cuando los neumáticos de su coche, especialmente los traseros, se vinieron abajo, en su equipo se centraron en analizar los tiempos de los coches que tenía a su espalda. Ferrari se dio cuenta de que los registros también aumentaban, y eso les permitió seguir en pista sin plantearse volver a parar.

17tripperday25/06/2012 04:56:32

Hola Oriol Ves muy descarado el trato de RB a Webber frente a Vettel?.

Vettel ya ha probado demasiadas veces el talento que tiene. Globalmente, está bastante por encima del de su compañero, como demuestra en la mayor parte de los circuitos.

18hecoza25/06/2012 04:59:53

Buenas tardes. Que opinion te merece lo de Maldonado? gracias.

Maldonado es un piloto muy agresivo que se equivocó al regresar a la pista de la forma en que lo hizo. De todas formas, ya ha recibido penalización por ello. El incidente fue el que fue, y si en lugar de Hamilton se hubiera encontrado con uno de los pilotos que circulaban por la cola, nadie hablaría de ello.