Alonso: "No echaré de menos a Schumacher"

Fernando Alonso (McLaren-Mercedes) ha declarado en la conferencia de prensa organizada por la Federación Internacional del Automóvil, que no va a echar de menos al alemán Michael Schumacher, retirado al final de la pasada temporada tras dieciséis años en la Fórmula Uno. "No sé qué contestar, pero creo que no, que no le echaré de menos", ha contestado Fernando Alonso a una pregunta al respecto. El brasileño Felipe Massa, ex compañero del alemán y presente también en la conferencia de prensa, ha manifestado lo contrario.

Fernando Alonso también se ha mostrado escéptico sobre la posibilidad de hacer carreras por la noche: "Ya lo probé en Valencia en la presentación del coche en el mes de enero y se veía muy mal. Me cuesta creer que se puedan poner luces lo suficientemente potentes como para que se vea todo bien". Sin embargo el piloto asturiano añadió que "muchas veces la Fórmula Uno sorprende". "En cualquier caso, creo que es muy difícil decir algo hasta que lo hayamos probado", ha añadido. Sobre el Gran Premio de Australia que se inicia el viernes con dos sesiones de entrenamientos libres ha comentado que "nunca se sabe que puede ocurrir en la primera carrera, es muy diferente a las demás y puede haber sorpresas para todos. Para ver el potencial real de los coches". El piloto asturiano ha dado un plazo de "tres o cuatro carreras" para conocer la fiabilidad real del coche

Alonso ha señalado que es difícil interpretar lo ocurrido en las pruebas invernales, aunque ha reconocido que Ferrari parece que está "muy fuerte", aunque confía en que las mejoras del coche les haga ser competitivos en Melbourne. El bicampeón ha recordado su debut en este mismo circuito hace seis años. "Era la primera vez que me sentaba en el coche, ya que Minardi no hizo entrenamientos invernales, porque no tenía coche, incluso el coche se terminó de montar la noche anterior al inicio de los entrenamientos libres. Recuerdo el "pit lane" y que no conocía todos los botones y los interruptores del volante y eso fue estresante", ha añadido.

Sobre las diferencias que ha encontrado entre Renault y McLaren, "al final, todos los equipos de Fórmula Uno son muy parecidos, muy profesionales, todos muy buenos en su trabajo y todos luchan por la victoria". "Aquí se mueve mucho dinero, hay muchos intereses, nadie puede perder el tiempo. Más o menos es todo lo mismo", ha precisado.

En cuanto a los neumáticos Bridgestone que equiparán todos los coches, Alonso sí piensa que pueden beneficiar a Ferrari, por haber trabajado con la casa japonesa los últimos siete años. "Es una pregunta que todos se hacen y que veremos. Seguro que tienen mucha experiencia con esos neumáticos. Nosotros hemos pasado casi todo el invierno intentando acomodarnos a ellos, intentando hacer el coche a medida de los neumáticos, y seguro que ellos no estuvieron tanto tiempo haciendo esto", ha concluido.