El gerente de la EMT, investigado por suplantar al Consorcio en Twitter

El gerente de la EMT, Álvaro Fernández Heredia, ha sido llamado por un juzgado de Madrid en calidad de investigado por haber, supuestamente, suplantado la cuenta no oficial de Twitter del Consorcio Regional de Transportes. Fernández, según fuentes de la consejería que encabeza Rosalía Gonzalo, respondía a los usuarios como si fuese el organismo oficial y usaba "sin permiso el logo y la imagen" de la entidad que gestiona los transportes públicos en la Comunidad de Madrid. El Gobierno regional denunció lo que estaba ocurriendo a la policía y esta puso el caso en manos de la fiscalía, que se lo pasó el juez.

La Consejería de Transportes, Vivienda e Infraestructuras, según desvela hoy EL PAÍS, utilizaba en Twitter una cuenta no oficial, @crtmadrid, para hacer sus comunicaciones. En ella se reproducía el logo de la entidad. Sin embargo, según fuentes del Gobierno regional, en la cuenta comenzaron a aparecer respuestas que "no se correspondían con la realidad". "Los usuarios preguntaban y alguien les respondía, algunas veces de forma errónea, como si fuese el consorcio regional", señalan.

El Consorcio de Transportes puso entonces el caso en manos de la policía, que tras una investigación en las redes determinó que la identidad del usuario que respondía como si fuese el organismo público se correspondía con la del gerente de la Empresa Municipal de Transportes (EMT), Álvaro Fernández Heredia.

La policía, siempre según la Consejería de Transportes, trasladó el asunto a la fiscalía y esta, de oficio, al juez. Según el Gobierno regional, Fernández Heredia ha tenido que declarar ya en calidad de investigado (antigua figura de imputado). Está acusado de haber vulnerado la ley de propiedad intelectual al usar, supuestamente, el logo y la imagen del Consorcio para responder a los usuarios, "lo que creó una enorme confusión", según el Gobierno regional.

La citada cuenta de Twitter ha sido cerrada. La red social no da ninguna explicación al respecto y solo ofrece información genérica sobre por qué se clausuran determinados perfiles. Hace referencia a la "necesidad de mantener un entorno seguro para los usuarios" de Twitter y de su "derecho a suspender las cuentas que incumplan las reglas". Mencionan también entre los motivos para una clausura que se usen para hacer spam, riesgos para la seguridad o "comportamientos abusivos".

El Consorcio Regional de Transportes es una entidad pública que depende de la Consejería de Transportes de la Comunidad de Madrid. Su consejo de administración está formado por representantes del Gobierno regional, municipios adheridos (el más importante es el de Madrid), la Administración del Estado y diversas entidades, como operadores privados de transporte, sindicatos y asociaciones de usuarios y consumidores. Gestiona las principales líneas de autobuses urbanos e interurbanos, Metro de Madrid y Cercanías de la región.

Ayer, este periódico intentó sin éxito hablar con Fernández Heredia. El gerente prefirió no contestar a los mensajes y llamadas de este periódico, y tampoco a las preguntas registradas en el gabinete de prensa del Consistorio.

Heredia controla la EMT desde finales de septiembre de 2015, nombrado por la delegada de Medio Ambiente y Movilidad, Inés Sabanés, por el que percibe un sueldo de más de 92.000 euros brutos al año. Es doctor ingeniero de caminos, canales y puertos y tiene 35 años. Participa habitualmente en Twitter con su perfil oficial (@Transxte), en el que suele comentar temas de movilidad y difundir novedades de la empresa municipal que dirige. A lo largo de su carrera, según su perfil en LinkedIn, ha "colaborado en proyectos de investigación orientados a la movilidad ciclista, evaluación de los costes sociales del transporte, evaluación de políticas de transporte y procesos de gobernanza en el transporte".

La EMT durante su dirección ha apostado por renovar el parque de autobuses e impulsar el servicio BiciMad, que se remunicipalizó a finales de 2016. La compra de esta sociedad por 10,5 millones de euros más IVA ha sido cuestionada por la oposición municipal, aunque el gobierno de Carmena y el propio Heredia defienden este servicio como fundamental para la ciudad.

En agosto de 2017, Fernández Heredia anunció haber llegado a un acuerdo con el Consorcio para la integración de BiciMad en la tarjeta de transporte. No obstante, han sido varios los desencuentros del gerente con el Consorcio. En agosto, en una entrevista a EL PAÍS, Heredia adelantó su intención de permitir el pago con tarjetas de crédito para la compra de billetes en los autobuses. Pero criticó a la Comunidad por impedir el lanzamiento del billete combinado de bus y metro y por no favorecer el incremento de las líneas en la ciudad. "No lo entendemos. Hemos reclamado más inversión", dijo entonces el gerente.