Fomento promete empezar las obras para evitar la inundación del AVE

Un mes y medio después que el Ministerio de Fomento se comprometiera con el Ayuntamiento de Girona a iniciar las obras de urgencia para evitar la inundación del túnel del AVE, no se materializó ninguna actuación, y el agua volvió este domingo a cubrir las vías. Esta mañana Fomento y el Consistorio han vuelto a mantener la misma reunión y el secretario de Estado de Infraestructuras, Julio Gómez-Pomar, ha anunciado que declararán “la emergencia en las actuaciones” para iniciar las obras en días. También ha apuntado que examinarán si se ha seguido diligentemente el calendario establecido, y, si no se ha hecho, evaluarán el porqué.

Entretanto, la circulación del alta velocidad entre Girona y Figueres-Vilafant ha quedado restablecida  a las 15.40, según ha informado Adif, después que la noche de domingo se interrumpiera el servicio por la inundación de la estación de Girona. Antes de autorizar la circulación del convoy por este tramo, técnicos de Adif han comprobado la infraestructura "para garantizar la seguridad del tránsito ferroviario". Una vez resuelta la incidencia, circulan con normalidad todos los trenes tanto los de las líneas de alta velocidad como los de ancho métrico y ancho convencional, ha informado la compañía.

Gómez-Pomar ha visitado esta mañana la zona de Mas Xirgu, por donde ha entrado por segunda vez en menos de dos meses el agua en el Túnel del AVE. Posteriormente, el secretario de Estado de Infraestructuras se ha reunido con el alcalde, Carles Puigdemont. “En los próximos días se van a dar instrucciones para que se proceda a toda la limpieza del canal, hacer el derribo del paso y del puente como primera medida y también tapar el pozo de extracción de áridos”, ha apuntado Gómez-Pomar.

La circulación del alta velocidad entre Girona y Figueres-Vilafant ha quedado restablecida esta tarde

El número dos de Fomento ha reconocido que las actuaciones que ha anunciado que se pondrán ahora en marcha son “las medidas que se acordaron en la reunión con el alcalde” en Madrid a mediados de octubre. En primer lugar, ha apuntado que se eliminará del cauce natural de la riera un paso de obra. Además, se quitará un puente que puede hacer como efecto de frontera y hace devolver el agua a su punto original haciendo que rebose, se tapará el denominado pozo de extracciónEl Ministerio ya se había comprometido a iniciar las reformas para evitar la entrada de agua en la estación de Girona en octubre de áridos, y se establecerá una canalización directa para que haya una salida adecuada de la riera.

En cuanto a la petición reiterada por el Consistorio y la Generalitat de tapar también los pozos de entrada de la tuneladora, ha indicado que “se va a estudiar si se deben tapar los pozos o si se deben mantener por razones de seguridad”. Se trata de una actuación ya prevista en el proyecto de Adif. Sobre este aspecto ha asegurado que se va a dar una respuesta rápida para ver si en esta segunda fase “se tapa totalmente o se le da otra solución”.

En cuanto a posibles negligencias cometidas por Adif que conlleven dimisiones, como han exigido tanto el consejero de Territori i Sostenibilitat Sant Vila como Puigdemont, el secretario de Estado ha indicado que “lo que tenemos es pactada una hoja de ruta con el Ayuntamiento con unos plazos y vamos a mirar si ha habido todo un comportamiento diligente en el seguimiento de esa hoja de ruta y lo examinaremos”. No obstante, ha marcado como prioridad “solucionar la situación para que este problema no vuelva a suceder”.

Por su parte el alcalde, que tras los hechos acaecidos se ha mostrado escéptico “respecto a los compromisos” de Fomento, ha asegurado con rotundidad que “es evidente que alguna cosa ha fallado porqué hoy hemos tenido una reunión que ya habíamos tenido antes”. En esta línea ha recordado que “entre la reunión anterior y la de ahora no solo no se ha movido nada, sino que ha pasado otro incidente, otra evidencia que alguna cosa ha fallado”.

“Dijeron que antes de final de año la actuación estaría acabada, y se ha vuelto a inundar el túnel porqué no han hecho lo que quedamos que se tenía que hacer sí o sí”, ha indicado Puigdemont. Independientemente de la solución final para toda la zona, considera que se tenía que hacer una medida de emergencia “para evitar que se filtrara agua por el mismo agujero que ya sabíamos que se filtraba”.

Para Puigdemont Girona no puede quedar aislada internacionalmente por una cosa que era tan previsible y por una decisión que “numéricamente es una anécdota a nivel económico en comparación con el coste de toda esta infraestructura”. Es “francamente ridículo”, considera, “que toda una infraestructura que ha costado centenares de millones de euros, chirríe por unas decenas de miles de euros que debe valer tapar aquello”.