Barcelona posa fre a l’excés de velocitat i instal·larà 47 radars

L'Ajuntament de Barcelona ha anunciat aquest dilluns que lluitarà contra l'excés de velocitat amb una mesura sense precedents: la instal·lació de 44 radars fixos i tres de tram. Els radars de tram són els que llegeixen les matrícules en dos punts diferents i permeten així controlar la velocitat mitjana a la qual ha circulat el vehicle. Fins avui, i des de fa només 10 anys, la capital catalana tenia una desena de radars de punt –situats als accessos de la ciutat, a les rondes i al túnel de Badal– i un radar de tram a la ronda de Dalt.

La regidora de Mobilitat, Rosa Alarcón, ha destacat aquest dilluns que l'objectiu marcat per l'Ajunatment és arribar a zero morts i zero ferits al més aviat possible i ha denunciat que, malgrat que el 2020 s'han reduït els accidents —a causa de l'obligació de confinament—, s'han incrementat les denúncies d'excés de velocitat, que han passat de 347.173 el 2019 a 604.104. Alarcón també ha destacat que en l'actualitat el 65% dels carrers de la ciutat té una limitació de 30 quilòmetres i la voluntat és arribar al 75% dels carrers abans de final d'any.

Alarcón assegura que no hi ha un afany recaptatori en la col·locació d'aquests dispositius i que la mesura respon als objectius marcats pel Pla de mobilitat urbana (PMU) 2024 i el Pla local de seguretat viària de Barcelona 2019-2022. Els nous radars s'instal·laran en punts considerats de risc per a la seguretat viària. Aquests punts els ha fixat un grup de treball integrat per la Direcció de Mobilitat de l'Ajuntament i la Guàrdia Urbana de Barcelona.

El director dels serveis de mobilitat, Adrià Gomila, ha informat que aquest març entrarà en funcionament un radar de tram en els dos sentits de circulació del túnel de la Rovira. “Es tracta del segon radar d'aquestes característiques que s'instal·la a la ciutat, ja que el primer es va col·locar el 2016 a la ronda de Dalt”, destaca. També s'instal·larà, abans de l'estiu, un radar de tram que controli els dos sentits del túnel de Badal entre la plaça Cerdà i la Diagonal i un altre de les mateixes característiques a la ronda del Litoral entre la Barceloneta i Miramar, que no entrarà en funcionament fins al 2022.

Pel que fa als radars de punt, Gomila ha destacat la instal·lació de 32 dispositius dins de la ciutat on s'ha detectat un augment de les infraccions per excés de velocitat i un increment del risc de sinistre viari.

Les ubicacions d'aquests radars seran:

Pau Claris, a l'altura de la plaça Urquinaona; Aragó, entre Urgell i Casanovas; Diagonal, a l'altura de Roger de Flor; Paral·lel, a l'altura de Palaudàries; Gran Via, a l'altura de Química; Gran Via, a l'altura de Sant Roc / Sant Germà; carrer A, a l'altura del número 2, al polígon de la Zona Franca; Diagonal, a partir de la plaça Pius XII / Palau Pedralbes; túnel de la ronda del General Mitre, a l'altura de la sortida del carrer de Can Ràbia; Diagonal, a l'altura de Numància; Balmes, a l'altura de General Mitre; General Mitre, a l'altura de Ganduxer; passeig de la Bonanova, a l'altura d'Anglí; Isaac Newton, a l'altura de Císter; JV Foix, a l'altura de Ramon Miquel i Planes; avinguda Vallvidrera, al costat de l'estació de Peu del Funicular; Anglí, a l'altura d'Hort de la Vila; Travessera de Dalt, a l'altura de Verdi; avinguda Estatut, a l'altura de Jorge Manrique; Piferrer, a l'altura d'Alella; passeig Fabra i Puig, a l'altura de Canigó; Santander, a l'altura de Cànem; Felip II, a l'altura de Múrcia; Ferran Junoy, a l'altura de Sao Paulo; avinguda Meridiana, a l'altura de Sant Antoni Maria Claret; Aragó, a l'altura de Corunya; avinguda Litoral, a l'altura d'Arquitecte Sert; Gran Via, a l'altura de Selva de Mar; avinguda Litoral, entre Llacuna i Jaume Vicens Vives; Rocafort amb Sepúlveda; carrer de Sants, a l'altura de l'Espanya Industrial, i passeig de la Bonanova, a l'altura d'Iradier.

El director dels serveis de mobilitat també ha destacat que en el marc del programa municipal Protegim les Escoles també s'implantaran mesures per reduir la velocitat als entorns escolars. Entre aquestes destaquen la instal·lació de 12 radars que controlaran que no s'excedeixi la velocitat de 30 quilòmetres per hora en aquests punts:

- Numància, al costat de les escoles Ítaca i Anglesola.

- Aragó, a les escoles Lestonnac i Escolàpies Llúria.

- Mallorca, al costat de l'escola Dominiques.

- Mallorca, a l'escola Dovella.

- Travessera de Gràcia, al costat de l'escola Infant Jesús.

- Indústria, a l'escola Miralletes i l'institut Moisès Broggi.

- Sant Antoni Maria Claret, a l'escola Antoni Balmanya.

- Balmes, al costat de l'Escola Pia.

- Balmes, a l'escola Poeta Foix.

- Entença, al costat de les escoles Xirinacs i Entença.

- Sardenya, a l'escola de les Aigües.

- Consell de Cent, al centre educatiu López Vicuña.

A més, també es col·locaran els anomenats “radars pedagògics”, un tipus de radar mòbil que consisteix en uns panells electrònics que mostren als conductors a quina velocitat circulen i els alerten quan excedeixen la velocitat però no sancionen. L'objectiu és conscienciar els conductors.

Gomila ha destacat que cadascun dels radars de punt costaran a l'Ajuntament 30.000 euros, mentre que els de tram tenen un preu de 250.000 euros.