El Port de Barcelona arriba als 2,68 milions de creueristes

Cada vegada són més els passatgers que passen pel port de Barcelona: el 2016 es va registrar un total de 3.958.960 viatgers, una xifra rècord que inclou usuaris de ferris i de creuers. En el cas dels creueristes, ja en són 2,68 milions, un 5,6% més que l'any anterior. En la presentació aquest dimarts dels resultats econòmics del 2016, el president del Port de Barcelona, Sixte Cambra, ha destacat que les principals línies estratègiques de trànsit (passatgers, comerç exterior i vehicles) han assolit xifres de rècord, una evolució que considera molt positiva per aconseguir els objectius del tercer pla estratègic de l'entitat.

Dels gairebé quatre milions de passatgers que van passar pel port durant el 2016 (un increment del 6,7% respecte a l'any anterior), 1,27 milions ho són de trajectes de ferri a les Balears, Itàlia o el nord d'Àfrica. Els altres són creueristes, tot i que no tots responen a la imatge del turista que baixa del vaixell i ocupa les Rambles durant només unes hores. El 58% dels usuaris de creuers al port comencen i acaben el viatge a la ciutat, mentre que la resta fan servir la capital catalana com a escala en el seu trajecte. Aquest col·lectiu de creueristes, que està subjecte a una taxa turística prevista en el projecte dels Pressupostos de la Generalitat, s'ha reduït un 4%.

En la presentació també s'han actualitzat les dades de l'estudi de la Universitat de Barcelona sobre l'impacte econòmic dels creueristes que passen pel porto de Barcelona. Segons aquest informe, el 2016 els viatgers van gastar 875 milions d'euros i van generar 7.518 llocs de treball.

Pel que fa al trànsit de contenidors, Cambra s'ha mostrat orgullós que s'estigui arribant a "nivells precrisis". "El que passa al port de Barcelona és un indicador de la salut de l'economia", ha assegurat. El port ha superat els 2,2 milions de TEU (equivalent a un contenidor de 20 peus), cosa que suposa un increment del 14,5%, i les dades són positives tant en comerç d'importació (increment del 8,7%) com d'exportació (increment del 3,8%), així com en trànsit de contenidors en transbord, que fan servir el port per a un canvi d'embarcació. El director general del Port, José Alberto Carbonell, ha destacat que el trànsit de productes hinterland, els que es queden al territori i creen riquesa local, manté un creixement estable, amb 31,4 milions de tones.

El principal client del port de Barcelona en importacions i exportacions segueix sent el mercat de l'Àsia, amb un 77% de les importacions (principalment roba i calçat) i un 43% de les exportacions (com a principals productes, la química elaborada, els béns d'equipament i l'alimentació). La Xina es manté com el principal client, ja que és l'origen o la destinació del 23% dels contenidors que passen pel port. Carbonell ha destacat que el producte més demanat pel país asiàtic és la carn de porc. També ha seguit creixent el trànsit, i sobretot l'exportació, de vehicles al port, amb una xifra rècord de 916.834 unitats.

Reducció del deute

L'any passat es va tancar amb uns beneficis del Port que Sixte Cambra no ha volgut posar en comparació amb l'exercici del 2015, que va acabar amb importants vendes de participacions de Marina Barcelona 92. El 2016 ha obtingut uns beneficis de 33,2 milions d'euros, un 16% menys. D'altra banda, la xifra de negoci del Port s'ha mantingut estable per sobre dels 155 milions d'euros, mentre que el cash flow, els actius líquids que han entrat i sortit durant l'any, ha arribat als 86,2 milions, un 17% més.

Cambra ha explicat també que el bon funcionament del port ha permès reduir el deute que l'entitat té amb el Banc Europeu d’Inversions. L'endeutament se situa ara en els 303,9 milions, un 13% menys que l'any anterior, gràcies a la cancel·lació anticipada de 20,8 milions d'euros.