L’Ajuntament planteja canvis a la superilla arran de les queixes

Les superilles, un dels projectes estrella del govern municipal de Barcelona per desincentivar l’ús del cotxe, fa una setmana que està en marxa al barri de Poblenou i ja ha rebut les primeres crítiques. Davant les queixes, la tinent d’Urbanisme, Janet Sanz, ha reconegut aquest dilluns que canviaran alguns aspectes de la configuració del projecte, que està en la fase de prova pilot. Encara que s’ha dut a terme amb la participació de l’Associació de Veïns del Poblenou, els veïns admeten que el nou sistema de circulació genera problemes en temes com el transport públic, l’aparcament o les zones de càrrega i descàrrega.

Más información

La superilla del Poblenou redueix a la meitat l’espai per als cotxes

“L’enemic públic número u de la ciutat és el cotxe”

Durant la presentació de les instal·lacions en el nou espai públic, que han desenvolupat els estudiants de la Confederació de Tallers de Projectes d’Arquitectura, alguns veïns han mostrat la seva decepció, davant la qual cosa Sanz ha demanat disculpes per “si no s’ha informat bé” sobre els canvis al barri. També ha assegurat que trobaran solucions a problemes com el de la càrrega i la descàrrega, encara que no ha explicitat com es resoldrà. Un altre dels inconvenients és el de l’increment del trànsit en el perímetre, com ha explicat Salvador Clarós, portaveu de l’Associació de Veïns, que es mostra “totalment a favor del projecte”.

Respecte al trasllat de les parades d’autobús i a les places d’aparcament, Sanz ha argumentat que “tot canvi cultural implica pedagogia” i que, en certa mesura, els veïns s’hi hauran d’“acostumar”. La plataforma de Promoció del Transport Públic ja va proposar dijous passat una línia de bus horitzontal a la superilla. Sanz també ha anunciat que a partir de gener començaran a treballar per implantar el projecte en altres barris i districtes.

El grup municipal de Convergència i Unió, a través del seu portaveu, Joaquim Forn, i del regidor Jordi Martí, ha volgut “denunciar l’arrogància del govern municipal” perquè consideren que la implantació de la superilla s’ha fet “improvisadament i sense comptar amb els veïns". Forn, acompanyat per veïns i comerciants de la zona, ha assegurat que la idea de la superilla és bona, i que el govern de Xavier Trias ja hi va treballar. No obstant això, ha afirmat, la “mala implantació perjudica veïns i comerciants, que tenen menys visibilitat perquè passa menys gent pel carrer”. “És un nyap inadmissible”, ha sentenciat Martí, que ha comunicat que CiU presentarà dimecres que ve una iniciativa a la Comissió Territorial d’Urbanisme del consistori per frenar la superilla.

A les crítiques de CiU s’hi han afegit els grups Ciutadans i PP. El regidor de Ciutadans, Koldo Blanco, ha donat un termini de dos mesos per demanar la retirada de la superilla: “Barcelona no està per fer experiments si no tenen garanties d’èxit”, ha dit. També Alberto Fernández, president del PP a l’Ajuntament, ha demanat suspendre la prova pilot: “Aquestes superilles s’han convertit en superbatibulls”, en referència als embussos que assegura que es formen en el perímetre. Els veïns que estan en contra del projecte decidiran demà si demanen una mesura cautelar al jutge per aturar la prova pilot perquè consideren que el projecte és “deficient”.