Un okupa de luxe

L’alcaldessa de Barcelona, Ada Colau, ha posat fi a una de les ocupacions més antigues de la ciutat de Barcelona. Aquesta ocupació no és a Gràcia, sinó al Poblenou, molt a prop de la primera línia de mar, entre el cementiri i la Rambla del Poblenou. L’ocupació d’aquest solar, a la cantonada dels carrers de Fernando Poo i passatge Aymà, va començar l’any 1982, ara fa 34 anys, i va acabar el passat març. En aquest cas, l’okupa és l’amo de la companyia Autopullman Padrós, l’empresa que transporta els jugadors del FC Barcelona i els del RCD Espanyol en autocars luxosos.

El nou equip municipal va descobrir la històrica irregularitat després de demanar una radiografia de tot el territori per comprovar de quants espais disposaven. Es van trobar amb una sorpresa. L’empresa Autopullman Padrós ha estat des del 1982 utilitzant aquest espai sense ser-ne propietària i sense tenir cap permís ni llicència per dur a terme aquesta activitat. Durant tot aquest temps l’empresa ha guardat part de la seva flota d’autocars (entre 30 i 40 vehicles) en aquest solar.

L’any 1983 es va iniciar un procés d’expropiació del solar que va quedar bloquejat fins al 1995, quan l’Ajuntament va fer el primer pagament i va deixar el segon a l’espera que l’anterior propietari entregués les claus i abandonés l’espai lliure de càrregues i ocupants. Però tot i els requeriments municipals, l’entrega no es va produir.

Des del 1995, el consistori ha intentat desnonar l’ocupant il·legal en diferents ocasions però mai ha acabat de tancar el procediment. Diversos regidors socialistes i convergents han passat pel districte però cap d’ells ha fet valer el dret per recuperar la seva legítima propietat.

L’any 2013, arran de queixes dels veïns pels sorolls i les molèsties que provocaven de matinada aquests vehicles en entrar i sortir del garatge, l’Ajuntament de Barcelona va fer les inspeccions pertinents i va comprovar que l’activitat de garatge no disposava de llicència municipal i, a més, estava ocupant un espai públic que s’ha de destinar a zona verda. Es va iniciar un procediment de cessament de l’activitat que va acabar als jutjats amb una sentència del 3 de març del 2015 que dóna la raó a l’Ajuntament i obliga a precintar el garatge. Però l’activitat il·legal va continuar tot i la sentència.

És amb el canvi de govern quan la impunitat d’aquest empresari comença a esgotar-se. “Vam iniciar converses amb el senyor Padrós per aconseguir que abandonés l’espai per les bones, ja que allà hi ha d’anar una zona verda”, explica Josep Maria Montaner, actual regidor de Sant Martí. Però tampoc no ho van aconseguir. Finalment, es va fixar com a data límit el dilluns 23 de maig del 2016 per acabar de fer el pagament de l’expropiació i posar fi a aquesta ocupació il·legal.