Set de cada deu conductors admeten fer servir el mòbil al volant
El 26% dels automobilistes el fa servir habitualment i un 47% en cas d'urgència
El mòbil posa en risc vides. Així de contundent es manifesta el sector espanyol dedicat a la seguretat viària, que fa anys que denuncia l'ús del telèfon al volant. Una infracció —sancionada amb 200 euros de multa i la retirada de tres punts del carnet— que admet cometre el 73% dels conductors, segons un estudi del Reial Automòbil Club de Catalunya (RACC) publicat aquest dijous. El document detalla com un 26% dels automobilistes reconeix utilitzar aquest dispositiu "sempre" o de forma "habitual", mentre que un 47% en cas "d'urgència". "Parlar pel mòbil no només provoca accidents, també limita la capacitat de reacció", adverteixen els autors de l'informe.
De fet, la DGT explica que respondre una trucada és equivalent a conduir després de consumir el doble d'alcohol del permès. És més, segons explica el RACC, amb aquesta acció, l'automobilista retira la mirada de la carretera durant vuit segons: el que implica recórrer 111 metres a cegues si es va a 50 quilòmetres per hora (velocitat màxima autoritzada dins de les ciutats); o 264 metres si es va a 120. Una distància que augmenta si s'escriu un missatge de text —la distracció dura 20 segons i suposa 278 metres a 50km/h i 660 a 120 km/h—. "És evident que l'ús creixent dels telèfons intel·ligents té un paper fonamental en les distraccions, la principal causa d'accidents", sentencien els autors de l'estudi, que s'ha elaborat amb la resposta de prop d'un miler de persones i l'observació del comportament de 400 vianants i 1.000 conductors en dues interseccions de Barcelona.
L'ús del mòbil al volant està prohibit des del 21 de gener del 2002. "A Europa, l'import mitjà de les multes per conduir utilitzant el telèfon ronda els 105 euros. Holanda i Espanya tenen les sancions més altes (200 euros o més), mentre que la República Txeca, Finlàndia, Àustria i Bòsnia tenen les més baixes (50 euros o menys)", detallava la DGT a mitjans de l'any passat. La Guàrdia Civil va emetre el 2014 gairebé 136.000 denúncies per aquest motiu.
Per als vianants, també un perill
Però la proliferació dels telèfons intel·ligents no suposa un problema únicament per als conductors. També per als vianants. Segons l'estudi del RACC, un 47% d'aquests camina mentre fa servir el mòbil. "I un de cada cinc continua utilitzant-lo en creuar els passos de zebra", insisteixen els autors de l'informe, que recorden l'alt grau d'influència d'aquest fenomen en les distraccions. En aquest sentit, la Fundació Mapfre adverteix que l'ús dels telèfons intel·ligents és el culpable del 98% dels accidents que tenen com a responsable el vianant. "El risc que corren els vianants augmenta un 40% quan es fa servir el mòbil o els auriculars", postil·la aquesta organització.
"S'estima que, només a Barcelona, es produeixen cada minut prop de 4.650 distraccions derivades de l'ús del mòbil. En el cas dels conductors, un 56% per consultes al telèfon i en el cas dels vianants un 36% per atendre una trucada", destaca l'informe del RACC. "Unes dades extrapolables a totes les grans ciutats del país", afegeix un portaveu d'aquest col·lectiu.
Tu suscripción se está usando en otro dispositivo
¿Quieres añadir otro usuario a tu suscripción?
Si continúas leyendo en este dispositivo, no se podrá leer en el otro.
FlechaTu suscripción se está usando en otro dispositivo y solo puedes acceder a EL PAÍS desde un dispositivo a la vez.
Si quieres compartir tu cuenta, cambia tu suscripción a la modalidad Premium, así podrás añadir otro usuario. Cada uno accederá con su propia cuenta de email, lo que os permitirá personalizar vuestra experiencia en EL PAÍS.
En el caso de no saber quién está usando tu cuenta, te recomendamos cambiar tu contraseña aquí.
Si decides continuar compartiendo tu cuenta, este mensaje se mostrará en tu dispositivo y en el de la otra persona que está usando tu cuenta de forma indefinida, afectando a tu experiencia de lectura. Puedes consultar aquí los términos y condiciones de la suscripción digital.