Andreas Lubitz, un copilot format a l’escola de vol de Lufthansa

La investigació de l'accident de l'avió de Germanwings que es va estavellar amb 144 viatgers als Alps francesos ha fet aquest matí un gir brutal. Segons el fiscal francès Brice Robin, el copilot "voluntàriament va permetre una pèrdua d'altitud anormal, de mil metres per minut, i no tenia cap raó per fer-ho ni per impedir que el pilot tornés a cabina ni per no respondre a la torre de control".

El copilot era Andreas Lubitz, de 27 anys, segons ha afirmat Robin, mentre que una portaveu de Lufthansa ha confirmat que aquest treballava per Germanwings des de setembre del 2013. S'havia format a l'escola de Lufthansa a la ciutat de Bremen i acumulava 630 hores de vol.

La notícia va causar un fort impacte en aquesta població (d'uns 12.000 habitants), on Lubitz vivia amb els pares. Klaus Ratke, que el coneixia des dels 14 anys, no havia notat mai res estrany en ell. “Era un noi maquíssim, amb molts amics. Totalment normal”, va afirmar Ratke, president del club aeri LSC Westerwald, en què el copilot va aprendre a volar i del qual era soci.

Com altres habitants del poble, Ratke no va voler entrar en especulacions sobre els motius que pot ser que portessin el jove a estavellar l'avió. “Va aconseguir el seu somni, que era poder viure de la seva principal afició. No puc explicar-me què ha passat i prefereixo no entrar en especulacions”, va afegir visiblement emocionat.

Després de saber-se les revelacions de la Fiscalia francesa sobre els últims minuts del vol, van començar a arribar periodistes a l'habitatge familiar dels Lubitz, que va ser acordonat per la policia. La casa, situada en un barri de cases unifamiliars, sembla la quinta essència de la classe mitjana de províncies alemanya.

Prop de la residència de la família Lubitz hi havia també Johannes Rossbach, que coneix la família de vista. Ell tampoc no havia vist mai res d'extraordinari ni que cridés l'atenció en Andreas. “Era amable i educat. Té un germà petit amb qui vaig coincidir a l'escola, però no era amic meu. No puc dir gaire més”, va assegurar Rossbach. L'alcaldessa de Montabaur, Gabriele Wieland, va declarar al matí que el copilot vivia al poble a casa dels pares, tot i que també tenia un habitatge a la ciutat de Düsseldorf, destinació de l'avió sinistrat. Wieland va avançar aquests detalls de la vida del copilot hores abans de difondre's la declaració del fiscal que acusava Lubitz de causar l'accident.

El president executiu de Lufthansa, Carsten Spohr, tampoc no trobava explicació al comportament de Lubitz i va assegurar que exhibia una actitud “impecable”. Spohr va revelar que el jove va interrompre durant mig any la seva formació, però no va aclarir els motius d'aquest parèntesi per raons de “confidencialitat”. No obstant això, va subratllar que posteriorment Lubitz va superar “tots els tests” per poder volar. Mitjans alemanys van afirmar que amics de Lubitz parlen que llavors va tenir una crisi nerviosa o una depressió.

“Era un noi maquíssim, amb molts amics. Totalment normal”, afirma el president del club aeri on el copilot es va formar

El pilot va complir amb les proves de seguretat, a les quals és sotmès el personal de cabina per l'organisme de supervisió aèria. I els resultats van ser els habituals, segons fonts de l'Ajuntament de Düsseldorf. Aquest gener passat també va superar el control de seguretat que s'aplica als pilots periòdicament. No havia comès cap delicte ni participat en activitats extremistes. Lubitz s'havia sotmès a aquest mateix control el 2008 i el 2010.

Del seu perfil professional va quedar rastre en la revista Aviation Business Gazette, que va publicar el setembre del 2013 que el seu nom s'incloïa en una base de dades de la Administració Federal d'Aviació (FAA, per les sigles en anglès), en què figuren professionals als quals s'ha reconegut l'excel·lència de la seva formació.

El club de vol de Montabaur, l'LSC Westerwald, va penjar a la seva pàgina web una nota de condol després de l'accident, en què destacava que el copilot era membre d'aquesta organització des de feia anys. El club explicava que Lubitz va començar com a pilot de planadors, de vol sense motor, i es va formar fins a posar-se als comandaments d'un Airbus. “Va complir el seu somni de volar”, deia la nota.