Un tren necesario
Hay que seguir dando batalla desde la provincia de Burgos por la reapertura del tren directo, que evitará además que Aranda y la comarca ribereña queden fuera del mapa ferroviario español. Desde hace cinco años este eje está inutilizado en sentido sur por los desprendimientos que se produjeron en el túnel de Somosierra en 2011. Pese a las insistentes peticiones de las instituciones burgalesas para el tráfico de mercancías, el Gobierno central sigue haciendo oídos sordos y el proyecto sigue varado. El que esa vía pueda ahorrar hasta 100 kilómetros entre Burgos y Madrid debería bastar para que se ejecute ya la inversión. Confiemos en el encuentro promovido por la Confederación de Asociaciones Empresariales de Burgos (FAE), al que se ha invitado a cargadores, operadores logísticos y puertos interesados, sea un aldabonazo para conseguir esta reivindicación histórica y Fomento dé ya un paso al frente.— Domingo Martínez Madrid. Baños de Valdearados (Burgos).
