El estudio para llevar el tren a Colmenar propone dos estaciones
Dos estaciones mejor que una. Serán 160 millones de pesetas más de inversión. El estudio definitivo de viabilidad para llevar el anhelado tren de cercanías a la localidad de Colmenar Viejo (28.000 habitantes), financiado por el Consorcio de Transportes, Renfe y la empresa pública regional Arpegio, propone utilizar la vieja estación del término municipal, ahora en desuso, como terminal de línea y dejar la nueva que se construirá al borde de la carretera M-607 como apeadero, algo que la Comunidad de Madrid no se había planteado hasta ahora. "Con esta pequeña inversión, que se iría básicamente en reformar la vieja estación y en electrificar 1,5 kilómetros más de vía de los siete previstos hasta ahora, se conseguiría además potenciar el desarrollo industrial de la zona sur del pueblo", aseguró a este periódico el alcalde colmenareño, José María de Federico, del Partido Popular.Según el estudio definitivo, el tren de cercanías de Colmenar Viejo supondrá una inversión total 5.242 millones de pesetas y será utilizado diariamente por 4.000 de los cerca de 45.000 vecinos que se desplazan desde la localidad y su comarca hacia Madrid o viceversa.
