Un primer informe oficial confirma la rotura del cable como la causa del accidente del funicular de Lisboa
El guardafrenos no logró detener la cabina, que descendió a 60 kilómetros por hora hasta empotrarse en un edificio
El accidente del funicular de Lisboa del pasado miércoles comienza a tener algunas respuestas oficiales. A última hora de este sábado, el Gabinete de Prevención e Investigación de Accidentes con Aeronaves y Accidentes Ferroviarios (GPIAAF) difundió su primer informe oficial sobre lo ocurrido y confirmó que el siniestro se debió a la rotura del cable de acero que une las dos cabinas del funicular de la Gloria. Este sistema está formado por dos carruajes que hacen contrapeso entre sí, de forma que el descenso de uno de ellos permite el ascenso del otro.
El miércoles, poco después de las seis de la tarde y cuando una de las dos cabinas apenas había recorrido seis metros desde su salida de la parada de San Pedro de Alcantára, en el Barrio Alto, se quebró el cable que la conectaba a la que iniciaba su ascenso desde la parada de la plaza de los Restauradores.
El punto donde el cable se soltó es una zona no apreciable en una simple inspección visual como la que se realizó pocas horas antes del descarrilamiento. Los inspectores del GPIAAF, que no observaron “defectos en los sistemas de freno o en otros componentes accesibles a la inspección visual”, eximen así a la empresa privada encargada del mantenimiento del elevador de la Gloria de haber fallado en la detección de anomalías.
El guardafrenos del funicular, André Marques, accionó los dos frenos de la cabina al detectar el problema. Pero sin ningún resultado. “Los frenos no tienen capacidad suficiente para inmovilizar las cabinas en movimiento si ambas no están mutuamente equilibradas a través del cable de conexión”, exponen los especialistas.
El funicular descendió en solo 50 segundos un trayecto que normalmente se recorre en dos minutos. Y solo se frenó al empotrarse contra un edificio cuando circulaba a una velocidad de 60 kilómetros por hora. El siniestro causó 16 muertos y 22 heridos.
El GPIAAF puntualiza que no se pueden aún determinar las causas que provocaron la rotura del cable. Este organismo público tiene previsto publicar un informe más exhaustivo sobre lo ocurrido dentro de 45 días.
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