El Costa Concordia, el crucero siniestrado en 2012 frente a la isla italiana del Giglio (centro) y que causó la muerte de 32 personas, comenzó a ser reflotado.VINCENZO PINTO (AFP)A lo largo de este lunes está previsto que la embarcación sea reflotada dos metros por encima de la línea de agua y, posteriormente, será trasladada a 30 metros mar adentro.GIUSEPPE CACACE (AFP)Esta es la primera de las operaciones de reflote que durarán entre seis y siete días, dependiendo de las condiciones meteorológicas.ALESSANDRO BIANCHI (REUTERS)Será la penúltima etapa de un proyecto destinado a desencallar, enderezar, reflotar y desguazar este barco, cuyo naufragio en 2012 provocó la muerte de 32 de las 4.229 personas que viajaban a bordo y cuyos restos permanecen aún frente a las costas de la isla toscana.AFPTras su completo reflote, el Costa Concordia será trasladado a la ciudad de Génova, donde se procederá a su desmantelamiento, tal y como anunció el primer ministro italiano, Matteo Renzi, el pasado 30 de junio.ALESSANDRO BIANCHI (REUTERS)De este modo y ayudada por varios remolcadores, la embarcación recorrerá 200 millas náuticas (370 kilómetros) a una velocidad de dos nudos (3,7 kilómetros por hora).ALESSANDRO BIANCHI (REUTERS)Mientras se desarrollan las labores de reflotamiento del casco, la población de Giglio continúa con su vida diaria y los turistas apenas se ven afectados por estas labores.GIUSEPPE CACACE (AFP)El centro de control de las operaciones de reflotamiento del 'Costa Concordia' se ha situado en el propio buque y está coordinado por Nick Sloane, un experto en salvamento que ha dirigido la compleja operación de rotación del navíoCosta Crociere Press Office (Afp)Durante estas operaciones de reflote, el Observatorio Ambiental del 'Costa Concordia' se encargará de realizar una "supervisión continua", "fase por fase". "Por ahora los datos van en la línea de los escenarios previstos", ha afirmado la directora del Observatorio Ambiental, Maria Sargentini, que también está siguiendo los trabajos desde la isla de Giglio.ALESSANDRO DI MEO (EFE)
