El cuarto cinturón será una autovía

El Ministerio de Fomento tiene claro que el cuarto cinturón tiene que ser una autovía. Así lo ha anunciado hoy en Barcelona el secretario de Estado de Infraestructuras, Víctor Morlán. Más aún, Morlán ha señalado que las obras del tramo que no resulta polémico, por el sur hasta Sabadell, empezarán en breve. La última parte, la más polémica (de Sabadell a Granollers), iniciará los trámites para ser una realidad en el primer trimestre de 2010, cuando el proyecto sea sometido a información pública.

Las afirmaciones de Morlán dejan claro que el ministerio no va a frenar sus actuaciones por el hecho de que el próximo año sea electoral, ya que en otoño a más tardar deben celebrarse las elecciones autonómicas. El cuarto cinturón divide a las fuerzas del tripartito. El PSC no ve con malos ojos que se trate de una vía rápida que facilite el tráfico entre el norte y el sur, descargando una AP-7 muy congestionada. En la misma línea están CiU y PP, pero no Iniciativa, que rechaza de plano que sea una autovía. Esquerra ha mantenido una constante ambigüedad, aunque en el territorio rechaza la infraestructura.

Para templar las diferencias, el Departamento de Política Territorial rebautizó la carretera y pasó de llamarla cuarto cinturón a denominarla ronda del Vallès. El trazado definitivo no figura en el recientemente aprobado Plan Nacional de Infraestructuras. En su lugar se indica que el Gobierno catalán propondrá alternativas al trazado defendido por Fomento. Morlán ha dejadoclaro que cabe el diálogo, pero que el ministerio tiene decididas sus preferencias.