El Gobierno da por concluida la reparación del 'Tireless' tras el éxito de la última prueba técnica

La prueba, que ha concluido a las 15.15 horas de ayer lunes, ha sido realizada por un equipo especializado de la tripulación y presenciada a través de un circuito cerrado de televisión por el subdirector general de Ingeniería del Consejo de Seguridad Nuclear (CNS), Antonio Munuera, ha precisado la oficina del Portavoz del Gobierno por medio de un comunicado.

"Una vez demostrada la bondad de la reparación, comienzan a partir de ahora las actuaciones y preparativos de los diferentes sistemas del submarino, incluida la propulsión, necesarios para proceder a su puesta en marcha y su posterior salida de Gibraltar", han añadido las fuentes.

La nota del portavoz del Gobierno precisa que estas actuaciones estarán sometidas a "procedimientos habituales de preparación y funcionamiento del submarino y de sus sistemas" y que el CSN "continuará el seguimiento de los informes que, diaria y semanalmente, remiten las autoridades británicas y mantendrá activo el plan específico de vigilancia radiológica ambiental" en la zona del Campo de Gibraltar.

El representante del CSN accedió al submarino a las 8.00 horas de este lunes en "la fase principal de la prueba", que presenció en la sala de mando y control del Tireless "donde tuvo acceso a la información del proceso que el equipo de prueba suministró al presidente del Panel Regulador Nuclear de la Armada británica y al informe final de resultados".

El Panel Regulador Nuclear es el organismo británico equivalente al CSN y su presidente es el capitán de navío Peter Hurford, quien ha acompañado "en todo momento" al especialista español.

La prueba realizada consiste en la elevación progresiva de la presión en el circuito primario, en diferentes escalones, hasta alcanzar 1,25 veces la presión de diseño, lo que supone una condición "más exigente" que la del funcionamiento del sistema en operación normal.

En estos escalones se toman datos de los parámetros principales del primario -presión, temperatura, y nivel del refrigerante primario- y se vigilan las posibles fugas en el mismo.

"En todo momento, el reactor permanece parado, suministrándose la energía requerida para calentar el refrigerante primario mediante el accionamiento de las bombas principales, alimentadas desde el muelle con energía eléctrica auxiliar", ha precisado el comunicado.

El método para determinar las posibles fugas de refrigerante consiste en una "combinación de inspecciones visuales y cálculos específicos" que se realizan con los datos de la evolución de los parámetros indicadores.

Según ha informado el portavoz del Gobierno, Munuera "visualizó de forma directa la presión del circuito primario y las posibles fugas en la zona reparada a través de una instalación auxiliar equipada con un circuito cerrado de televisión, con cámaras enfocadas a la instrumentación de presión del primario y a la zona de la pieza soldada en la reparación, dotada con un sistema de vídeo-grabación".

También se ha precisado que la prueba ha sido realizada siguiendo las instrucciones del procedimiento elaborado por la Armada británica según la normativa aplicable, del que el CSN disponía de una copia con anterioridad a la prueba.

La prueba ha concluido a las 15.15 horas "con un resultado satisfactorio dado que no se identificaron fugas en el circuito primario, lo que corrobora que la reparación se realizó de forma correcta y confirma los resultados de los ensayos realizados previamente mediante técnicas radiográficas y de ultrasonidos", han añadido las fuentes.

Salida de Gibraltar en mayo

En el mismo sentido que el Gobierno español se han manifestado fuentes de las Fuerzas Armadas Británicas que han asegurado que el éxito de la prueba "deja el camino abierto para los preparativos finales de la salida del Tireless de Gibraltar".

"El éxito de la prueba hidrostática de presión confirma el éxito de la reparación sobre el circuito primario de refrigeración" del buque, han detallado fuentes oficiales de la embajada británica en Madrid.

Según el comunicado, las Fuerzas Armadas británicas calculan que el submarino nuclear que está siendo reparado en la base británica de Gibraltar estará en condiciones de abandonar la zona a primeros del mes de mayo, un año despúes de su llegada a la zona.