Así es Dribo, la aplicación que promete convertir tu móvil en una autoescuela de bolsillo

Si toda la movilidad ha avanzado hacia lo digital, ¿por qué sacarse el carnet de conducir sigue igual que hace 40 años?". A partir de esta pregunta, Enric Romero y sus socios empezaron a idear una manera para que conseguir el permiso que fuese ágil y se centralizase en el teléfono móvil. El resultado ha sido Dribo, una start-up fundada en 2017, que empezó a operar el pasado enero y que ha levantado más de 500.000 euros de capital en dos rondas de financiación. Después de conseguir 22.000 usuarios registrados en Barcelona, Dribo empieza su etapa de expansión, con la apertura de su aplicación en Madrid (donde ya tiene 2.000 usuarios), y con la vista puesta en ciudades como Sevilla, Alicante, Valencia, Bilbao o Málaga.

Hasta ahora, explican los responsables de la aplicación, para sacarse el carnet de conducir había dos opciones: ir a la autoescuela, asistir a las clases en los horarios fijados y realizar todos los trámites mediante esta empresa, o sacarse el teórico por libre e ir a la autoescuela solo para realizar las prácticas. "Nuestra opción es una autoescuela digitalizada: somos mucho más eficientes en costes y ofrecemos flexibilidad total para el alumno", explica Enric Romero, consejero delegado de Dribo. Todo comenzó, detalla, en la autoescuela de Òscar Gallo, uno de los socios. "Empezamos a trabajar para digitalizar su empresa y vimos que podíamos hacer algo más grande y crear una autoescuela 100% digital", recuerda. "Lo que hacemos es adaptar la autoescuela al usuario. Se simplifican mucho las cosas para el cliente y con eso queremos acabar con muchas malas praxis en un sector que no ha evolucionado", afirma Romero.

La primera fase de la aplicación, que prepara al alumno para el examen teórico, es la que está más avanzada. Dribo cuenta con 50.000 usuarios en España que, aunque no tengan la aplicación operativa en su ciudad, pueden entrar y prepararse en la fase teórica. Con un proceso de formación que recurre al juego, presume de que el 90% de los usuarios consiguen aprobar el examen teórico a la primera y el 99% a la segunda, por lo que casi ninguno paga la renovación de los trámites en la Dirección General de Tráfico (DGT). Algo que la aplicación permite hacer online.

La parte práctica se completa mediante un acuerdo con profesores autónomos y autoescuelas, aunque, de momento, la start-up ha cerrado pocos. Consciente de que el modelo laboral de Dribo puede recordar a los de Deliveroo o Glovo, hoy bajo la lupa de la Inspección de Trabajo por la duda sobre si la relación que mantienen los trabajadores con la empresa responde a la figura del falso autónomo, Romero señala que "los profesores son una especie de franquiciados". La firma defiende que pueden administrar su horario de forma flexible y que Dribo se compromete a llenar la ocupación del vehículo para garantizar los ingresos. Cuenta con 14 trabajadores y un grupo reducido de profesores autónomos. "Tenemos mucha demanda de usuarios y de autoescuelas que quieren trabajar con nosotros", explica Romero, que prevé alcanzar beneficios a partir de 2019.