Entrevista con Francisco Pérez Botello

1Ximena11/01/2013 11:01:01

¿Polo o Golf? Yo apenas los diferencio

Hola Ximena. La verdad que existe una diferencia entre ambos vehículos. El Polo está pensado para gente joven o como segundo coche y el Golf tiene una funcionalidad más familiar. Te invito a conocerlo en cualquiera de nuestros concesionarios

2Ausescol11/01/2013 11:02:19

¿Cuál cree usted que ha sido el aporte tecnológico de VW en la ultima década que se podría considerar histórico en el futuro?

Sin duda la puesta inequívoca que hemos hecho por la movilidad sostenible. En los proximos años invertiremos más de € millones de euros en mejorar la eficiencia energética de nuestros productos y nuestras plantas de fabricación.

3Passat-Benutzer11/01/2013 11:03:06

¿Habrá también un Passat híbrido en el futuro? ¿O está previsto que sólo lo sea el Jetta?

A corto plazo, y cuando te digo a corto plazo me refiero a los próximos meses el Jetta

4Jose Benito11/01/2013 11:05:02

¿Hay algún tipo de plan corporativo que esté estudiando el instalar nuevas lineas de montaje para nuevos modelos en España?

Hola Jose. Este es un tema en permanente estudio. El compromiso con VW con España se refleja en los casi millones de euros que hemos anunciado de inversiones en nuestra planta de Navarra.

5Rafael Santamaría11/01/2013 11:05:55

¿No es un precio un poco elevado un Jetta híbrido por 31.000 euros?

Hola Rafael. Todavía no hemos anunciado precio del Jetta pero te aseguro que será competitivo en función de sus rivales.

6Elias Aparicio11/01/2013 11:11:55

Buenos dias Sr. Perez, ¿me puede informar del volumen de ventas, resultado y los diferenciales sobre los dos últimos años y cuál es la previsión para el 2013? Y en otro orden de cosas, ¿VW piensa unificar la dirección de España y Portugal?

7Alejandro.11/01/2013 11:14:12

Buenos días, señor Pérez. En su opinión, ¿qué cree usted que ofrece VW frente a otras casas como Renault, Fiat, Toyota... Muchas gracias y un saludo.

Hola Alejandro, con el máximo respeto por mis colegas de la competencia, VW te ofrece innovación, seguridad y algo muy importante en estos tiempos: un valor seguro, que podrás sin confías en nosotras al renovar tu VW y veas la valoración que tiene en el mercado de ocasión.

8Pablo11/01/2013 11:16:17

Sinceramente, póngase en la piel de las muchas familias mileuristas que hay en Europa. ¿Nueve mil euros por un coche es realmente lo más barato que se puede vender con unas prestaciones básicas? Gracias.

Hola Pablo. El "precio" de un coche no es el precio de su adquisición. Lo que realmente te cuesta es lo que pagas, más su mantenimiento, menos lo que después recuperas cuando lo vendes como coche usado. Y ahí es donde hay grandes diferencias entre las marcas y lo que lo hay que valorar en el momento de la compra del vehículo.

9Jose manuel11/01/2013 11:19:34

¿Por qué debo comprarme un Tuareg y no un Porsche Cayenne? Arguméntelo

Hola José Manuel. Me lo pones difícil porque ambas son marcas del grupo pero me tiro a la piscina aunque se enfade mi colega de Porsche. Pues como te diría un gallego, depende de lo que busques. Sin buscas un auténtico "cochazo" x, discreto, polivalente y con una amplísima red de asistencia, te recomendaría un Touareg.

10Carlos11/01/2013 11:22:34

¿Por qué un Golf 1.6 Tdi con poco equipamiento es 1000 euros más caro que un Toyota Auris con 20 caballos máss, xenon y tapicería mixta cuero/tela?

11Roberto11/01/2013 11:26:07

Buenos días, señor Pérez. Tal y como está el sector de automoción en Europa, ¿que cree usted que va a pasar con las fábricas y proveedores implantados en España?, ¿cerrarán fábricas? ¿Qué planes tiene VW a este respecto? ¿Cómo ve usted el anuncio de Renault de aumentar su producción española?

Hola Roberto. España es una auténtica potencia mundial en fabricación de automoviles y el sector de automoción español está decidido a que siga siéndolo. Por eso le hemos presentado al gobierno y a la sociedad nuestro Plan Millones para crear las condiciones para que se puedan fabricar en España millones de vehículos. En relación a VW los hechos hablan por sí solos, hemos anunciado casi millones de euros de inversiones en nuestra planta de Navarra y el compromiso del grupo con España es absoluto, de hecho somos el primer productor de automóviles del país con el % de toda la producción nacional.

12Boni11/01/2013 11:29:10

Buenos días. Felicitar a VW por haber conseguido tan buenos resultados en Europa en 2012 y ser líderes en el mercado de particulares en España (creo que no en el total incluyendo furgonetas y derivados de turismo). Si el plazo de vigencia medio de un vehículo de su marca es de 6 - 7 años en el mercado, ¿por qué el Golf VI ha durado apenas tres ? Tal vez a los clientes de esta generación se le planteen dudas sobre fiabilidad, por no hablar de la depreciación de su coche por cambiarlo tan pronto

Hola Boni. Gracias por tu felicitación. En relación a Golf tenemos un compromiso con nuestros clientes de innovación permanente y por eso se acortan necesariamente los ciclos de producto. En cuanto a tus dudas sobre la fiabilidad de Golf, sólo decirte que Golf es el alma, el ADN de VW, significa demasiado para nosotros como para que no estemos seguros que tanto el Golf VI como el nuevo Golf cuenta con las máximas garantías de fiabilidad.

13vh11/01/2013 11:30:21

¿Qué papel juega en la estrategia de la marca la satisfacción de los clientes? Y de existir una estadística al respecto, ¿cuál es la posicion de la marca Volkswagen?

La satisfacción de los clientes es el objetivo más importante para VW. En nuestros estudios internos estamos en posiciones de liderazgo en el mercado español.

14Enrique11/01/2013 11:30:53

¿Para cuándo el nuevo Golf R?

Hola Enrique. A principios podrás disfrutarlo.

15Manuel Adrián11/01/2013 11:32:32

Este año ¿ha habido "órdenes de equipo" a Seat para dejar que Volkswagen fuese el número uno del mercado o no ha hecho falta? Enhorabuena por el liderato.

Hola Manuel. En el Grupo hay equipo pero no ordenes de equipo. Todas las marcas tenemos que competir en el mercado de manera sana porque es la mejor garantía hacia la excelencia en satisfacción de nuestros clientes y en cuota de mercado.

16Vicente Caballero11/01/2013 11:33:06

Buenos días, Francisco. ¿Por qué las marcas hacen tantas matriculaciones ficticias? ¿Cuántos coches matriculados aquí acaban exportados como usados? Muchas gracias.

Hola Vicente. Nosotros no las hacemos. No creemos en ese modelo de negocio.

17Enrique Casaucao11/01/2013 11:34:51

Con el nuevo método de producción por módulos, ¿no le parece que hay demasiadas semejanzas entre el nuevo Golf, Seat León, y Audi A3? Son el mismo coche? Por cierto, enhorabuena por el nuevo Polo GT Blue. Me parece a priori una maravilla de ingeniería, y lo que he leído por ahora sobre él, lo corrobora.

El nuevo método de producción por módulos no conlleva similitud entre modelos. Cada uno siguen manteniendo su propias esencia. Si posibilita hacer accesible al mayor número de clientes avances tecnológicos que estaban reservados a vehículos premium. Es el modo VW de entender el progreso, poner la tecnología al alcance del mayor número de personas.

18Edi11/01/2013 11:35:49

¿Cuál es el secreto de un coche como el Golf tenga una vida tan larga? ¿Por qué otros no lo han conseguido?

Hola Edi. Porque gracias a vosotros, a nuestros clientes, hemos conseguido juntos, entre todos, que sea un icono de la industria del automóvil.

19javier ruiz11/01/2013 11:38:57

¿Cómo afectan las empresas coreanas y chinas al futuro del mercado europeo?

Hola Javier. Sin duda son competidores muy a tener en cuenta y dependerá muy mucho de los tratados comerciales que en su momento establezca la Comunidad Europea.

20Gonza11/01/2013 11:40:49

¿Por qué debo esperara un tiempo indefinido (a que envíen de Alemania los repuestos) para que me repongan el bombín de la puerta y del encendido de un modelo Passat dañado por intento de robo?

Hola Gonza. Siento muchísimo los inconvenientes que te hayamos podido causar y que no tienen razón de ser. Te ruego que llames a nuestro número de atención al cliente donde darán respuesta a tu reclamación.

21Sentidocomun11/01/2013 11:42:50

¿Seguirían las fábricas de Volkswagen en Cataluña si declara la independencia de España y, por tanto, queda fuera de Europa?

Hola Sentidocomun. Por sentido común te digo que somos una empresa multinacional que tenemos la obligación de estar presente en todos los mercados. Por otra parte no opinamos sobre futuribles.

22agus11/01/2013 11:43:03

¿La reducción de cilindrada en los motores de VW 1.6 tdi tendrá la misma durabilidad que el super probado 1.9 Tdi?

Hola Agus. Sin duda.

23Penzzoil11/01/2013 11:46:15

Hola, soy un ingeniero mecánico que estudia en Cartagena. Mi sueño sería trabajar en Alemania para su empresa. ¿Cuál es el perfil de ingreso para un ingeniero en su factoria? Ojalá en un futuro trabaje con usted. Valoro mucho su empresa

Hola Penzzoil. Los ingenieros españoles tienen una gran reputación en Alemania y te invito a intentarlo. Entra en www.volkswagenag.com.

24Manolo11/01/2013 11:48:28

¿Por qué Volkswagen en una situación económica como la actual no hace descuentos acordes a la misma? Otras marcas están haciendo descuentos importantes y en Volkswagen son excasos. Mi caso, estoy interesado en el nuevo Golf, y tiene descuento cero, además sobre un precio muy elevado respecto a la competencia.

Hola Manolo. Nuestra apuesta es hacer accesible nuestros vehículos por medio de atráctivas fórmulas de financiación con la única restricción de la calidad crediticia del cliente. Como prueba de ello nuestra financiera VW Finance aprueba más del % de las solicitudes de financiación a unos tipos de interés muy competitivos.

25Nano Kanpro11/01/2013 11:49:20

Aunque pertenezcan al mismo grupo, me gustaría saber si entre Audi y VW hay independencias de control de calidad, diseño y montaje o están en contacto a la hora de realizar diseños, mejoras, etc.

Hola Nano. Cada marca mantiene su identidad en todos los aspectos aunque puede haber plataformas tecnológicas comunes.

26Campero11/01/2013 11:53:14

Hola Francisco, ¿por qué se mantienen los motores diésel que contaminan más que otros, especialmente pasados unos años?. Habla Vd de innovación, ¿cúal es la apuesta de WV en los próximos años, teniendo en cuenta que han sacado el primer modelo híbrido después de que otras marcas lo tengan en sus concesionarios desde hace 10 años? Gracias

27Javier Rivas11/01/2013 11:55:25

Qué modelos tienen previsto sacar este año?

Hola Javier, este año podrás disfrutar del nuevo Beetle Cabrio, Jetta Hybrid, Golf GTI, Golf Blue Motion ( diesel, cv, y sólo gr de CO!!!!) y a finales de año el eUp!, primer vehículo eléctrico de VW.

28Pepe11/01/2013 11:56:43

¿Por qué el Golf 1.6 Tdi se conforma con 105 cv y solo 5 velocidades? Unos 115 o 120 cv y una caja de cambios más escalonada le haría ganar muchos puntos, además de acercarlo a modelos de la competencia como el Focus o el 116d

Hola Pepe. Las o velocidades es una cuestión de prestaciones. Nuestros vehículos con velocidades cuentan con las mismas prestaciones que otros de la competencia con .

29Cliff Down11/01/2013 11:58:03

Hola señor Pérez. Me encanta la tecnología y soy un apasionado del automóvil. ¿Quería saber si es verdad que los coches terminaran conduciendo solos? Un saludo

Hola Cliff. Espero que no porque me encanta conducir. Lo que si es cierto es que cada vez se está incorporarando más tecnología de ayuda a la conducción.