La Diputación de Gipuzkoa no cofinanciará el Metro de Donostialdea

La Diputación de Gipuzkoa, gobernada por Bildu, ha anunciado hoy que "no participará en la cofinanciación del Metro de Donostialdea" y no aportará 350 millones de euros para un proyecto que le genera "serias dudas" y es competencia exclusiva del Gobierno Vasco. La portavoz foral, Larraitz Ugarte, ha adelantado en una rueda de prensa en San Sebastián esta decisión adoptada por el Consejo de Diputados que, según ha explicado, ya ha sido trasladada al Departamento de Transportes.

Ugarte ha precisado que son varios los motivos que sustentan la resolución foral, el primero de los cuales es que el proyecto no es competencia de la Diputación de Gipuzkoa sino del Ejecutivo autonómico, informa Efe. La complicada situación económica ha sido otra de las razones esgrimidas por Ugarte, quien ha calificado de "excesivo" para las arcas forales hacer frente a una inversión de 350 millones (el 50% del coste de las obras) por "algo" que no es de su competencia.

"Es el Gobierno Vasco el que tiene que hacer las inversiones que considere necesarias si tan estratégico es este proyecto", ha enfatizado Ugarte, quien ha expresado la disposición de la Diputación a colaborar con el Ejecutivo en la necesaria modernización de EuskoTren a la hora de abordar, por ejemplo, la planificación o la complementariedad del ferrocarril con la red de autobuses, aunque no en materia económica. Ugarte ha asegurado que Bildu cree "interesante el desdoblamiento del Topo" pero que, sin embargo, tiene "serias dudas" respecto al trazado del Metro de Donostialdea, proyecto al que iban destinados los 350 millones de euros requeridos a la Diputación.

La insitución foral considera que supondría una "competencia" para el actual servicio municipal de autobuses DBUS que es "satisfactorio" y cree que es innecesario crear nuevas infraestructuras de transporte en la ciudad y "hacer un agujero de ese tamaño que surque todo San Sebastián". Para la Diputación "no es prioritaria una zona en la que ya se ha invertido mucho en transporte público y tiene un buen servicio", ha añadido Ugarte, convencida de que el otro 40% de la población que reside en el resto de Gipuzkoa también precisa ser atendida.

Ha puesto de relieve la existencia de municipios en las comarcas de Debagoiena o Urola Kosta que carecen de conexiones directas de transporte público con la capital y ha remarcado que las "fuerzas de la Diputación" irán encauzadas a solucionar estos problemas. Es necesario "crear más líneas, invertir y planificar", ha agregado la portavoz foral.

Preguntada si la Diputación cofinanciaría el proyecto de Metro de Donostialdea si el trazado no pasara por el centro de San Sebastián, Ugarte ha comentado que el planteamiento sería "mejor", pero que la Diputación "no puede endeudarse más por algo que no es de su competencia" cuando tiene problemas para hacer frente a cuestiones que sí lo son.