AENA y los controladores se culpan del bloqueo en las negociaciones

AENA y los controladores aéreos tensaron esta noche sus conversaciones hasta situarlas al borde de la ruptura y se culparon mutuamente del bloqueo. El sindicato del sector, USCA, ha acusado al gestor aeroportuario de haber abandonado la mesa de negociación con un ultimátum: o los controladores retiran su amenaza de huelga o no se sigue negociando. Y AENA ha replicado, por el contrario, que son los representantes sindicales los que se han tenido que retirar de la reunión para ponerse de acuerdo sobre aceptar o no la propuesta de la empresa pública: negociar sin la sobre de un paro laboral de por medio.

"AENA nos quiere negar el derecho a la huelga para seguir hablando, ha abandonado la negociación, nos quiere forzar a la huelga y vamos a convocar un comité ejecutivo para decidir qué hacemos" ha concluido el secretario de comunicación de USCA, César Cabo, al salir del encuetro, que ha finalizado pasadas las diez de la noche.

Fuentes de AENA, sin embargo, aseguran que no dan por rotas las negociaciones y que en la reunión hubo "importantes avances".

El Gobierno no quiere una huelga de los controladores aéreos, pero también urge acabar con su amenaza, casi tan dañina para el turismo como la protesta en sí. El difuso aviso de paro en la segunda quincena de agosto tiene en ascuas a toda la industria turística precisamente por su inconcreción y AENA reclama un acuerdo inmediato para acabar con este bloqueo de reservas y alojamientos.

Si el pacto es inviable ahora ?es decir, a lo largo de este fin de semana? la empresa pública ofrece someter el conflicto laboral a un árbitro independiente escogido de mutuo acuerdo, a cambio de retirar la amenaza de huelga.

"Si no hay acuerdo hoy mismo, proponemos someter el caso a un árbitro independiente y poner fin a este aviso de huelga. La huelga es el escenario menos deseable", señaló la mañana del viernes en una rueda de prensa el presidente de AENA, Juan Ignacio Lema. Pese al "hoy" de Lema, fuentes del Ministerio de Fomento explicaron que hay margen para pactar durante el fin de semana. Si el sindicato de los controladores aéreos (USCA) finalmente concretase una convocatoria de huelga, AENA sí podría reclamar un laudo arbitral, pero mientras el aviso de paro no se materialice el sometimiento a un arbitraje solo puede ser voluntario para ambas partes.

Los puntos débiles

La distribución de la jornada laboral y su retribución son los grandes escollos que impiden el acuerdo, según el presidente de AENA. "Los controladores piden rebajar la jornada a 1.400 horas anuales hasta 2013, pero manteniendo una retribución media anual de 200.000 euros y nosotros decíamos que se puede revisar la jornada, pero entonces también debe bajar el salario", explicó Lema.

El presidente de AENA compareció ante los medios poco después de que representantes del USCA solicitaran formalmente al Ministerio de Fomento que su titular, José Blanco, les dedique "30 o 45 minutos de su tiempo" para dar un empujón a la negociación. Los controladores llevan varios días acusando a Blanco del bloqueo del conflicto.

La irresolución del conflicto puede pasar factura a AENA. El presidente del Gobierno de Canarias, Paulino Rivero, anunció que el Ejecutivo regional emprenderá acciones judiciales contra el gestor público por la incertidumbre que sufre el turismo argumentando que "hay que tomar medidas excepcionales para evitar quedar desprotegidos ante esta situación de chantaje", informa Pedro H. Murillo.