Derbi plantea un nuevo ERE temporal para los 320 trabajadores de Martorelles

La dirección de Derbi ha presentado hoy al comité de empresa un nuevo Expediente de Regulación de Empleo (ERE) temporal que afecta a los 320 trabajadores de la factoría de Martorelles (Barcelona). La intención de la empresa es suspender la producción un máximo de 54 días laborales desde el próximo 1 de diciembre hasta finales de 2010, según ha informado hoy la UGT.

La inesperada noticia ha caído "como una jarro de agua fría" sobre los representantes sindicales, que el próximo lunes, 2 de noviembre, explicarán a la plantilla cuál es la situación de la factoría y analizarán la posibilidad de llevar a cabo movilizaciones. Precisamente, los sindicatos CCOO y UGT habían manifestado hoy su incertidumbre ante la decisión del grupo italiano Piaggio de dividir Derbi en tres empresas distintas y dejar a Martorelles como un centro productivo más del grupo, al margen de las áreas de comercial y de oficinas, diseño, tecnología y mercadotecnia, que pasarán a depender directamente de Piaggio.

Críticas a Piaggio

Para UGT, el anuncio de este nuevo ERE "no hace más que añadir más incertidumbre a la continuidad de la empresa", teniendo en cuenta que Derbi está aplicando desde el pasado mes de enero un expediente de suspensión de 37 días laborables para el conjunto de la plantilla. "Nuestro sindicato rechaza este segundo expediente y no entrará a negociar el ERE si no se prioriza, ante todo, la continuidad de la empresa", ha subrayado en un comunicado la UGT, que ha acusado a Piaggio de querer prorrogar un año más la inquietud de la plantilla y aparcar el futuro de la fábrica de Martorelles.

El fabricante de motocicletas tiene previsto traspasar la parte comercial de Derbi a una empresa de nueva creación que estará bajo el control directo de Piaggio y que tendrá su sede en Madrid, lo que comportará el traslado de cuatro trabajadores a la capital española. Piaggio, además, absorberá toda la parte de oficinas, diseño, tecnología y mercadotecnia de Derbi, lo que significa que la planta de Martorelles quedará únicamente como un centro productivo más del grupo.

Ello implica que Martorelles podrá producir motos de cualquiera de las marcas de Piaggio, como Vespa, Aprilia, Scarabeo o Gilera, de la misma manera que las motos de Derbi se podrán fabricar en cualquiera de las plantas de la multinacional en Italia, China, India o en la que se está construyendo en Vietnam. La dirección de Piaggio aún no ha explicado al comité qué consecuencias tendrá para los más de 300 trabajadores de Derbi la división de la empresa, que será efectiva a partir del 1 de enero de 2010. Los sindicatos, no obstante, se temen lo peor: que Piaggio se lleve la producción a otros países y que la fábrica de Martorelles acabe cerrando en un futuro próximo.