Llenar el depósito del coche cuesta 17 euros menos que hace un año

El gasóleo sigue a la baja

Los precios de los carburantes de automoción continúan esta semana cuesta abajo, coincidiendo con el puente de San José y el aumento de desplazamientos por carretera en estas fechas. En concreto, el precio medio del gasóleo ha bajado esta semana hasta los 0,831 euros el litro, un 1,07% menos de lo que se pagaba por él en las gasolineras españolas hace siete días, según datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea recogidos por Servimedia.

Por su parte, el precio medio de la gasolina de 95 octanos desciende esta semana a los 0,906 euros por litro, frente a los 0,918 euros de hace siete días (-1,3%). De este modo, el precio por llenar un depósito medio de 55 litros para afrontar la operación salida-retorno del puente se eleva a 45,7 euros, si el vehículo es de gasóleo, y a 49,8 euros, si es de gasolina. Hace un año repostar costaba, respectivamente, 63,19 euros (17,4 euros más que actualmente) y 62,15 euros (12,3 euros más que ahora).

La industria factura un 31% menos en enero

La industria española facturó en enero un 3% menos que en el mismo mes de 2008, mientras que la entrada de pedidos descendió un 29,7%, lo que en ambos casos representa las mayores caídas desde 2002, año desde el que el INE elabora estos indicadores. Ambos índices, que en el caso de la facturación acumula seis meses consecutivos a la baja y en el de la entrada de pedidos cuatro, reflejan el retroceso de la demanda y del consumo en un contexto marcado por la crisis.

Por destino económico de los bienes, el mayor retroceso de la cifra de negocio lo sufrió el sector energético, con un descenso del 43,4%, seguido de bienes intermedios, con una caída del 37,7%. La facturación de los bienes de consumo duradero bajó en enero el 37,6%, la de bienes de consumo no duradero el 9,5% y la de bienes de equipo, que son los que se destinan a la producción, el 35,3%, por lo que augura futuras caídas en el conjunto del sector.

En el resto de Europa, la producción industrial bajo un 2,9% en enero respecto a diciembre, y un 3,5% en la eurozona. En términos interanuales, cayó un 17,3% en la zona del euro y un 16,3% en el conjunto de la UE.

ThyssenKrupp eliminará 3.000 empleos

El gigante alemán de los ascensores y la metalurgia ThyssenKrupp ha anunciado que recortará el 1,5% de su plantilla, lo que equivale a unos 3.000 puestos de trabajo, dentro de un plan de reestructuración para reducir sus costes en 500 millones de euros con el objetivo de hacer frente al impacto de la recesión global en la demanda de sus productos. De hecho, la compañía sorprendió al mercado esta semana al anunciar pérdidas en el segundo trimestre.

Sin salida rápida para la crisis en Alemania y malos augurios en Francia

La crisis económica en Alemania no tendrá un final rápido, según el informe mensual del Ministerio de Finanzas publicado hoy, en el que se constata un empeoramiento de los indicadores económicos con respecto al último trimestre de 2008. Las exportaciones bajan y la recesión deja huella en el mercado laboral, destaca la nota, que no ofrece cifras concretas. La caída de la coyuntura mundial afecta duramente el mercado exterior alemán y de momento no hay perspectivas de recuperación. "Un fin de la caída del comercio exterior no está a la vista", dice el informe.

En la vecina Francia, su economía experimentará un claro retroceso a lo largo del primer semestre de 2009 y el PIB se contraerá un 1,5% en los tres primeros meses del año y un 0,6% en el segundo trimestre, según las previsiones del Instituto Nacional de Estadísticas publicadas hoy en su nota de coyuntura. Francia no experimentaba una contracción de la actividad similar desde 1975.

Renault lleva de regreso a Francia un nuevo modelo

El portavoz del obierno francés y secretario de Estado de Industria, Luc Chatel, ha revelado hoy que el grupo automovilístico Renault volverá a producir en Francia un modelo que hasta ahora fabricaba en Eslovenia, una decisión que generará 400 empleos en la factoría de Flins, en la región parisina. El modelo que se fabricará en la factoría francesa podría ser el Clio II. La fábrica de Flins ya ha recuperado parte de la producción del Clio que antes se hacía en Turquía. Para el delegado de la CGT Renault, Fabien Gache, se trata de una "buena noticia", pero no está ligada a una decisión política de la empresa de querer volver a fabricar en Francia sino porque "no tiene otra opción". "Hoy -recuerda el sindicalista- las capacidades de producción en Eslovenia son demasiado escasas".

Los afiliados extranjeros caen un 9,55%

El número de afiliados extranjeros a la Seguridad Social disminuyó en febrero por séptimo mes consecutivo y situó la cifra de cotizantes en 1.872.951 lo que supone el 10,34% del total de las afiliaciones en España. Con respecto a enero, en febrero hubo 3.407 afiliados extranjeros menos (el 0,19%), mientras que, con respecto al mismo mes de 2008, se perdieron 174.991 cotizantes (un 9,55%). Del total de los extranjeros inscritos en febrero, 647.701 procedían de la Unión Europea y 1.225.250 de otros países.

Alliance & Leicester, del Santander, pierde 1.890 millones

Alliance & Leicester, el banco británico recientemente adquirido por el Santander, ha registrado unas pérdidas de 1.890 millones de euros (1.300 millones de libras) en 2008 por la acumulación de provisiones para hacer frente a la pérdida de valor de sus activos y el aumento del riesgo. A&L, que tuvo unos beneficios de 399 millones de libras en 2007, ha asegurado que a pesar del deterioro económico se mantiene “cautelosamente optimista” acerca de sus previsiones para este año, aunque también advierte de que 2009 se presenta con un alto grado de incertidumbre.

El Parlamento alemán aprueba la ley para nacionalizar bancos

El Parlamento alemán (Bundestag) ha aprobado hoy la ley que hace posible la nacionalización de instituciones bancarias durante un tiempo limitado y bajo determinadas condiciones cuando su situación financiera es crítica y el riesgo de quiebra evidente.

La posible expropiación de accionistas, que contempla el proyecto, ha sido calificada por los partidos de la gran coalición como un último recurso del que sólo se echará mano en caso de que todas las otras fórmulas para asumir el control de un banco en crisis hayan fracasado. Además sólo podrá aplicarse a bancos que sean relevantes para la totalidad del sistema financiero, como es el caso del Hypo Real State (HRE), institución a cuya medida se ha hecho la norma.