Caja Madrid valora la permanencia de British Airways como socio industrial dentro de Iberia

El presidente de Caja Madrid, Miguel Blesa, considera que la presencia de British Airways (BA) en el capital social de Iberia puede suponer una gran colaboración de cara al futuro de la aerolínea. En el mismo escenario, el presidente de Iberia, Fernando Conte, ha quitado importancia al hecho de que un socio no industrial se convierta en máximo accionista de la empresa, ya que en todo momento se ha primado que más del 50% del accionariado sea de capital español.

Durante el acto de celebración del 80 aniversario de la compañía española, Blesa ha añadido que no conoce "a ningún otro socio industrial que no sea BA a quien consideramos un miembro importante en el consejo" (la aerolínea británica posee el 10% del capital social de Iberia frente al 23% de la caja, accionista mayoritario).

Respecto a la oferta presentada por Gala Capital para la compra del 100% de Iberia con un precio de entre 3,60 y 3,90 euros por acción, Blesa ha dicho que esperan tratar el tema en profundidad en el próximo consejo de administración de Iberia, que tendrá lugar el 20 de diciembre.

El presidente de Caja Madrid, entidad financiera que se ha convertido en el accionista mayoritario de Iberia con el 22,99% de su capital, ha señalado que "cualquier socio es bienvenido y puede comprar las acciones que crea oportunas en el mercado, nosotros no tenemos la llave de la compañía para decir quién puede comprar acciones y quién no".

En este sentido, Caja Madrid no va a impedir que alguien entre en el capital de Iberia porque "nosotros no somos árbitros de la situación y si un grupo quiere entrar, será bienvenido".

Preguntado por los periodistas sobre las declaraciones del consejero delegado de Lufthansa en las que afirmaba que veía el precio demasiado alto, Blesa ha afirmado que "Iberia no está caro a este precio, también compramos a este precio. Que se anime", ha añadido.

Por otro lado, Conte ha admitido que Iberia, como el resto de aerolíneas, sufrirá el impacto del fuerte incremento del precio del petróleo, y advirtió que estudia cómo trasladar esto al precio de los billetes.

Interés de Lufthansa

En este orden de cosas, otro de los posibles compradores de la aerolínea de bandera española, Lufthansa, no ha perdido la esperanza de entrar en la puja por Iberia. Según ha afirmado su consejero delegado, Wolfgang Mayrhuber, "todavía pensamos que tenemos una posibilidad respecto a Iberia", aunque agregó que el precio es todavía demasiado alto.

La ventaja de Lufthansa en relación con otros inversores financieros es la oferta de una sociedad industrial, ha expresado Mayrhuber, quien no dio más detalles al respecto.