El precio del crudo puede impedir a Iberia cumplir con su plan de reducción de costes

El Plan Director de Iberia 2003-2005 prevé alcanzar este año una reducción de entre un 10 y un 12% de los costes unitarios respecto a 2002, pero si el precio del crudo se mantiene en los actuales niveles, será difícil que la compañía aérea logre sus objetivos.

Según un informe de la aerolínea española, la reducción prevista en el plan se calculó de acuerdo con un precio del petróleo a 24,5 dólares por barril, por lo que, con un precio de 40 dólares por barril, el coste unitario disminuirá un 8% respecto a 2002.

Este año Iberia prevé completar el 100% del Plan Director, adoptado para alcanzar un recorte de costes de entre 350 y 400 millones de euros, y del que la compañía completó en 2004 el 60% al reducir el coste unitario un 7,5% sin incluir el gasto del crudo.

En 2005, casi todos los gastos se reducirán todavía más que el año pasado, a excepción de las tasas aeroportuarias, que subirán el 3,6% en relación a 2002 frente al 1,8% de 2004, mientras que los de comisión a agencias de viajes y de alquiler y amortización de aviones se mantendrán en el mismo nivel.

En 2005, los gastos de personal se reducirán un 10,5% respecto a 2002, año precedente a la puesta en marcha del plan; los de mantenimiento, un 6,9%; los de comercial, un 36,9%, y los de servicio a bordo, un 39,5%.

El 60% del plan se cumplió en 2004

El 60% del plan cumplido en 2004 supone un ahorro superior a 200 millones de euros, de los que la cuarta parte corresponde a los costes comerciales.Respecto de los costes de personal que, según el Plan Director, se reducirán entre 65 y 75 millones de euros en 2005, se completó el pasado año un 42%, mientras que el ahorro obtenido por el cambio de modelo de servicios de a bordo aportará a Iberia un ahorro de entre 40 y 50 millones de euros, del que en 2004 se alcanzó un 37%.

En lo referente a la optimización de uso de activos, la reducción prevista es de entre 35 y 45 millones de euros, de los que se consiguió completar al cierre de 2004 un 17%.Otros costes, apartado en el que de la reducción prevista de entre 110 y 120 millones de euros, de los que 60-65 corresponden a mantenimiento, 30 a seguros, y 20-25 a costes generalas, se completó en 2004 un 86%.