La colección 2012 del automóvil

El familiar compacto más esperado en España. El León 2012 se inspirará en el prototipo IBE y será más deportivo. Saldrá a final de año y compartirá las mecánicas del nuevo Golf (otoño).

A veces, dos más dos suman más de cuatro. Al fusionar características de varios tipos de modelos se obtiene algo diferente y, en la mayoría de ocasiones, mejor que los conceptos originales. El Nissan Qashqai es uno de los grandes exponentes de esta tendencia de éxito en el sector del automóvil: combina rasgos de los familiares compactos y los todoterrenos y, así, resulta más práctico y versátil que los primeros y más ágil y eficiente que los segundos. Y este cóctel le ha convertido en el cuarto modelo más vendido del mercado español, con casi 23.000 unidades matriculadas entre enero y noviembre de 2011.

Los últimos modelos de diseño mestizo son los BMW Gran Coupé, que mezcla soluciones de las berlinas y los deportivos, y el VW Passat Alltrack, que recoge aspectos de las rancheras y los todoterrenos. El BMW aporta el diseño afilado y el dinamismo de los cupés, pero con el mayor espacio y funcionalidad de las berlinas, porque incluye cuatro puertas, cuatro plazas y un maletero generoso. Mide cinco metros de largo y es la alternativa de la marca a los Audi A7, Mercedes CLS y Porsche Panamera, entre otros. Saldrá a mitad de año.

VW, por su parte, ha reforzado el sentido práctico del Passat Variant o familiar con una preparación campera que incluye tracción 4 - 4 y suspensiones elevadas y permite circular por pistas de tierra y carreteras con nieve. El resultado es el Alltrack, un turismo todocaminos que resalta por su polivalencia y llegará a principios de 2012.

Una interpretación más cómoda de la deportividad de BMW. El nuevo Serie 3 no pierde carácter, pero es más suave y gasta todavía menos: 4,5 litros el 320d de 184 CV. Llega en febrero.

Mide 4,66 metros de largo, 20 centímetros más que el Zafira, y se viste con un traje más afilado que refuerza su gancho. Tiene siete plazas y un interior más práctico y cuidado. Ya a la venta.

En 2011 se han lanzado en España los primeros coches eléctricos y aunque las ventas son todavía mínimas -unas 400 unidades- han sentado la base de un nuevo mercado que seguirá creciendo en 2012 y que despierta grandes expectativas: se espera que el 10% de los automóviles europeos que se vendan en 2020 utilicen solo baterías.

De momento, el año que viene llegarán más modelos que animarán las ventas: Smart Fortwo ed (primavera), Ford Focus Electric (fin de 2012) y hasta el superdeportivo Audi R8 e-Tron de 313 CV (final de año). Pero una de las marcas más activas será Renault, que tiene ya el urbanita Twizy a punto (enero) y sumará el utilitario Zoe, con unos 200 kilómetros de autonomía, a mitad de año.

El mercado de modelos híbridos está más maduro y ronda ya las 10.000 unidades, el 1,3% del mercado español. Las novedades más interesantes para 2012 son el Mercedes Clase E híbrido diésel, con 231 CV y 4,2 litros de consumo (verano); la versión enchufable del Toyota Prius, con 23 kilómetros de autonomía en modo eléctrico y un gasto de 2,1 litros en modo híbrido (en verano), y el Volvo V60 PHEV, el primer híbrido diésel enchufable (otoño): 50 kilómetros eléctricos y 1,9 litros. Audi, BMW, Citroën, Peugeot y Lexus lanzarán también nuevos híbridos.

Evoluciona el diseño del actual y crece en tamaño para mejorar la habitabilidad. El Kuga 2012 se basa en el Escape de EE UU y tendrá motores de gasolina y diésel muy eficientes. En otoño.

Toyota recupera su deportivo. El nuevo modelo actualiza el espíritu del Celica y transmite dinamismo: motor 2.0 de gasolina de 200 CV, peso ligero y propulsión trasera. A mitad de año.