Tener más metro vende, pero ahora es imposible

Extender líneas de metro y ponerlas en servicio 24 horas son ideas que dan votos. Sin embargo, con la situación económica actual y la infraestructura ferroviaria de Barcelona, resultan inviables. En lugar de ello, PSC, CiU, Iniciativa, Unitat per Barcelona y Ciutadans abogan por una ampliación sustancial del transporte público. Con la L9 en el congelador, planes como las extensiones de la L2 hasta la Fira o de la L4 no parecen factibles, al menos, en el próximo mandato municipal. También está pendiente la implantación de la red octogonal de autobuses, que demandará dinero de la Generalitat. Respecto a los horarios, el metro funciona de 5.00 a 24.00 de lunes a jueves, domingos y festivos. Los viernes cierra a las 2.00 y, desde 2007, los sábados presta servicio continuo. En 2010, en este horario, se produjeron 1,3 millones de viajes.

Para operar las 24 horas los sábados, la Generalitat aporta 2,5 millones de euros anuales. Con ello, Transportes Metropolitanos de Barcelona refuerza los conductores y los servicios. En la pasada campaña autonómica el PSC se comprometió a ampliar el servicio 24 horas a los viernes. TMB dijo que era posible hacerlo, pero que faltaba el dinero y visto bueno de la Generalitat. La ciudad solo cuenta con dos vías en cada línea. Los tramos de Nueva York donde hay servicio 24 horas cuentan con al menos tres.