Los nuevos inmuebles deberán tener puntos de carga de vehículo eléctrico

Decir que la presencia del coche eléctrico en Galicia es simbólica resulta casi optimista. Desde que la Xunta puso en marcha un plan de subvenciones en 2009, solo se han otorgado 227, de las cuales la mayoría corresponden a vehículos híbridos o de gas. Pero la Consellería de Economía e Industria quiere estar "preparada para el futuro". Ayer puso a exposición pública el decreto que regula las infraestructuras de carga de estos vehículos, un texto muy técnico en el que hay una medida que afectará a todas las edificaciones nuevas en Galicia: a partir de ahora tendrán que incorporar tomas para recargar coches eléctricos.

La nueva norma fue presentada ayer por el conselleiro Javier Guerra y tiene por objeto "regular la normativa técnica que deben cumplir las Infraestructura de Carga de Vehículos Eléctricos (ICVE) en el ámbito de la comunidad autónoma de Galicia, y las directrices esenciales que deben tenerse en cuenta para llevar a cabo su implantación de forma ordenada y planificada, con la finalidad de garantizar su existencia como dotación necesaria al servicio de los ciudadanos en los lugares aptos para los usuarios del vehículo eléctrico".

Los promotores aseguran que no es una infraestructura costosa ni compleja

No existe en España, según Guerra, un decreto que cumpla esta función y Galicia es pionera en este ámbito. "Queremos tener el liderazgo ante un cambio histórico en el ámbito de la movilidad que se producirá en los próximos años", señaló el conselleiro. Este marco normativo, "algo de lo que el Gobierno central se olvida", es, en opinión de Guerra, "imprescindible para dotar de seguridad jurídica y administrativa" a los suministradores de electricidad para los vehículos y sus usuarios.

El decreto establece las características técnicas que deberán tener los puntos de carga, sus requisitos en materia de seguridad, las normas que tendrán que cumplir los promotores de estas infraestructuras. Guerra señaló que las gasolineras tienen una oportunidad para convertirse también en "electrolineras", si bien estas infraestructuras podrán instalarse en otros establecimientos. La consellería quiere garantizar que en 2014 haya en la red viaria gallega más de 400 puntos de carga, de forma que se pueda recorrer la comunidad con un vehículo eléctrico, cuya baja autonomía es uno de sus problemas. Las poblaciones de entre 50.000 y 150.000 habitantes deberán contar, como mínimo, con una estación de recarga y los de más de 150.000, con dos. La consellería creará también un registro público de estaciones de carga y de las empresas gestoras.

Pero además de las electrolineras, el decreto obligará, desde su entrada en vigor, a que todas las nuevas edificaciones, tanto viviendas unifamiliares, como edificios o aparcamientos, tengan tomas de carga para los vehículos eléctricos. También deberán incluirlos los inmuebles que sean objeto de ampliación o rehabilitación, así como los garajes colectivos en los que se hagan reformas de importancia. Para adecuar estos cambios a la normativa vigente, habrá que modificar la Normas do Hábitat aprobadas el año pasado, que especifican los requisitos técnicos que han de cumplir las viviendas en la comunidad autónoma.

El presidente de la Federación de Promotores de Galicia, Javier Garrido, asegura que, a falta de conocer con detalle el texto, incorporar puntos de carga en las edificaciones no supone gran dificultad técnica ni coste. "Cada edificio puede tener de 800 a 1.000 tomas de corriente. Se trata de llevar un cableado desde una terminal centralizada hasta el punto de enganche" de la toma para el vehículo eléctrico.

El decreto está ahora en exposición pública en la página web de la consellería (http://economiaeindustria.xunta.es) a la espera de alegaciones. Tras 15 días hábiles, estás objeciones serán estudiadas por el departamento, que llevará el texto al Consello de la Xunta para que lo apruebe definitivamente en unas semanas.