Los piquetes bloquean Ferrocarrils

"Se nos ha ido de las manos". Así explicaba ayer el secretario general en funciones de la CGT, Luis Carrillo, el incumplimiento de los servicios mínimos entre las 7.00 y las 9.00 horas en el paro parcial de los trabajadores de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) para protestar contra la rebaja salarial del 5% que se les aplica desde junio por la crisis presupuestaria. Los servicios mínimos debían garantizar la circulación de la mitad de los trenes. La empresa calcula que unas 40.000 personas se vieron afectadas por el paro.

La estación de Catalunya era el único punto en que los piquetes habían acordado actuar, "pero al final hubo muchos más y todo se descontroló", explicaba Carrillo. El resultado fue el bloqueo total de la circulación de los trenes. Entre caras de sueño y enfado, los usuarios se acumulaban en las estaciones cerradas. Minutos después de las 7.00 horas, 10 personas cometieron 15 actos vandálicos, como bloquear las cabinas del conductor o sabotear las mecanismos de arranque de los trenes.

Los sindicatos respetaron los servicios mínimos en el turno de tarde

La suspensión del servicio de la mañana afectó a miles de usuarios que se disponían a ir a trabajar. La línea del Vallès, que llega hasta Terrassa y Sabadell, quedó totalmente paralizada y en la de Llobregat-Anoia se circuló con mucha dificultad. "Es una vergüenza", se quejaba la informática Montse Riu ayer por la mañana, mientras esperaba llegar a su oficina, cerca de la estación de Sant Joan, en la línea del Vallès. "Este es el único medio que tengo para ir a trabajar", se lamentaba.

En la segunda tanda del paro, entre las 18.00 y las 20.00 horas, sí se cumplieron los servicios mínimos. Salieron 36 trenes y solo hubo algún retraso a la primera hora. Minutos antes de las seis de la tarde, en la estación de Catalunya había carreras para llegar a los andenes. Muchos usuarios habían sufrido la huelga de la mañana y hacían lo imposible por no repetir la experiencia. "He tardado una hora y media en llegar al trabajo, cuando normalmente no estoy más de 20 minutos", explicaba Carmen Marcos mientras corría, billete en mano, hacia el andén.Por la tarde, las puertas de acceso a los andenes se mantuvieron abiertas hasta poco antes del final del paro. Los sindicatos aseguraban desconocer quién tomó esa decisión y quién elaboró los irónicos carteles colocados junto a las puertas de acceso: 'Jornada de puertas abiertas sin multas'. Ni rastro del descontrol de la mañana, a lo que ayudó el amplio despliegue de seguridad. 'Han triplicado el número de agentes. En cambio, el fin de semana estamos totalmente desprotegidos, pero para vigilarnos sí tienen dinero', bromeaba Carrillo. En la estación de Catalunya hubo seis agentes durante las dos horas de huelga, 'cuando normalmente hay solo una pareja itinerante'. Representantes de la CGT aseguraron que en cada estación había un mosso de paisano. 'Están cargados de manías, nosotros no le vamos a prender fuego a ningún tren', se quejaba Carrillo. El caos de la mañana hizo disminuir la afluencia de pasajeros por la tarde. La empresa calcula que ayer hubo un 30% menos de viajeros respecto a un día laboral, lo que supone 80.000 personas menos. 'Convocaremos paros hasta que lleguemos a un acuerdo', explicó Antonio Mendoza, presidente de UGT-FGC, y ya hay otro parto convocado para el próximo martes día 21. 'Se está incumpliendo el convenio y debemos reclamar nuestros derechos', sentenció. Los trabajadores lo consideran un agravio comparativo, ya que son la única empresa pública de transportes que sufre el recorte salarial. Según Luisa Prieto, presidenta del comité de empresa, la semana pasada la Generalitat se comprometió verbalmente a eliminar el recorte salarial en unos meses. 'Se hizo un borrador que debían firmar a cambio de que desconvocáramos el paro del día 7. Nosotros cumplimos, pero ellos no firmaron. Nos sentimos estafados', explicó.