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Acciona reducirá la flota de Trasmediterránea

Acciona necesita reducir costes en todas sus áreas. Tras la desinversión en Endesa, el grupo constructor y de servicios va a acometer un profunda reestructuración de Trasmediterránea, con la reducción en casi una tercera parte del número de buques de la naviera.

El grupo constructor y de servicios estudia retirar 8 de los 27 transbordadores de la flota de la naviera, y está buscando compradores para siete de esos buques, según ha señalado el grupo tras la presentación de resultados del ejercicio 2008.

La causa de este drástico recorte es el desplome de los resultados de la naviera. El beneficio bruto operativo (Ebitda) cayó un 86,2% en 2008, hasta los 6 millones de euros, mientras que la cifra de negocio cayó un 4,1% hasta los 606 millones de euros.

"Trasmediterránea ha continuado afectada por el elevado precio del combustible durante gran parte del periodo, la caída de la demanda en el negocio de carga derivada de la severa ralentización económica, así como la consecuente presión experimentada en los precios", según Acciona.

Por eso, la constructora está llevando a cabo una revisión estratégica de Trasmediterránea con el fin de implementar un plan de reestructuración.

La Junta General de Trasmediterránea aprobó el pasado mes de enero una ampliación de capital por importe de 110 millones de euros, cuyo derecho de suscripción preferente finaliza el 13 de marzo de 2009.

El número de pasajeros se incrementó en un 0,1%, hasta los 3,762 millones, mientras que los metros lineales de carga atendida cayeron un 9,6%. Trasmedirránea es la primera naviera española con rutas que unen la Península con Baleares, Ceuta y Melilla.

Acciona compró Trasmediterránea en 2002 por 287 millones de euros, en una subasta donde compitió entre otros con el naviero valenciano Vicente Boluda, la británica P&O y Balearia. La constructora no la considera un activo estratégico y ya el año pasado intentó su venta.

* Este artículo apareció en la edición impresa del Lunes, 2 de marzo de 2009