El AVE salva el pantano de Contreras gracias al mayor arco ferroviario de Europa
Una obra de ingeniería compleja, difícil y espectacular, dijo ayer la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, del viaducto de Contreras, levantado sobre el mayor arco ferroviario de Europa -261 metros de anchura o luz- y que permitirá a la línea del AVE Madrid-Valencia salvar este obstáculo. El tramo, que mide 6,5 kilómetros de longitud, se compone de tres viaductos y tres túneles y su presupuesto es de 109 millones de euros. La obra se inició en febrero de 2006 y el próximo 22 de diciembre está previsto que el gigantesco arco esté acabado. Sobre el viaducto se colocará la plataforma por la que discurrirán los trenes de alta velocidad. Álvarez insistió en que los trabajos están en plazo y reiteró que el AVE llegará en 2010 a pesar de que Madrid y Valencia hayan "dilatado" algún expediente.
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