Blesa valora en 2.000 millones el futuro 'holding' de Caja Madrid

El mercado bursátil está para pocas alegrías. Bien lo sabe Caja Madrid que escruta su evolución con enorme interés. La cuarta entidad financiera española tiene previsto sacar a Bolsa en noviembre Cibeles, el holding en el que concentrará negocios financieros y participaciones internacionales. El presidente de Caja Madrid, Miguel Blesa, aseguró ayer que el proyecto sigue adelante y que los auditores ultiman la valoración de la compañía, que ronda los 2.000 millones de euros. La caja prevé captar 600 millones con la venta del 30% de Cibeles.

Francisco González: "Ahora viene un aumento de la morosidad"

"Es un momento complicado", concedió Blesa, quien mantuvo que Cibeles saldrá a Bolsa en la fecha prevista, "salvo supuestos de fuerza mayor". Sólo si la desconfianza se hace fuerte en los mercados, se estudiaría un aplazamiento. "No nos vamos a suicidar", zanjó Blesa en unas jornadas organizadas por la Agrupación de Periodistas de Información Económica (APIE) en la Universidad Internacional Menéndez Pelayo, que patrocina BBVA.

Blesa recalcó la importancia del holding en la expansión internacional de Caja Madrid. "El Banco de España ha sido claro, nos pide un instrumento cuya eficacia pueda medir el mercado". Pero a diferencia de Criteria, la corporación industrial de La Caixa que ya cotiza en Bolsa, Cibeles se centrará en negocios financieros. Así, además de las principales adquisiciones internacionales de Caja Madrid (la hipotecaria mexicana Su Casita y el City National Bank de Florida, en EE UU), incluirá las participaciones en Mapfre, las gestoras de fondos de la caja o la banca privada.

Por eso mismo, Blesa recalcó que la participación de Caja Madrid en Iberia (es el primer accionista de la compañía aérea, con un 23,4% del capital) no se incluirá en Cibeles. Y también se reafirmó en que su apuesta por la compañía es estratégica. No se venderá en los próximos años "aunque el valor de la acción suba".

"Como le ocurre a todas las aerolíneas, la subida del petróleo pone a Iberia en una situación delicada", explicó Blesa, quien espera un fuerte recorte de los beneficios de la compañía este año "pero no pérdidas". Y abogó por "grandes alianzas" para salir del paso, con British Airways y American Airlines. "Estamos hablando con British, que es nuestro socio industrial [con el 13,5%], para saber cuál es su idea sobre el futuro de Iberia", indicó Blesa.

Frente a los que sostienen que lo peor de la crisis financiera internacional ya pasó, el presidente de BBVA, Francisco González, opuso otro diagnóstico: "Hasta ahora ha habido un ajuste en la banca mundial por un exceso de apalancamiento, de liquidez. Pero lo que viene ahora es un aumento de la morosidad". Esta fase de la crisis "durará entre 12 y 18 meses". "Se verá quién ha gestionado mejor el riesgo. Va a ser muy emocionante". González descartó aumentar "el perímetro" de la entidad mediante compras.