Eficienciay estilo deportivo
La deportividad sigue siendo la tendencia dominante en los nuevos utilitarios, pero cada vez se centra más en la estética y el comportamiento, y menos en las prestaciones: la reducción de las emisiones se ha convertido en objetivo prioritario, sobre todo desde que aporta rebajas fiscales en algunos países como España. La mayoría de las marcas quiere ofrecer versiones ecológicas de sus coches pequeños que emitan menos de 100 g/km de CO2, como hacen ya los Ibiza Ecomotive y Polo Bluemotion (99 g/km). Así, se generalizará el sistema Start & Stop -para el motor en los atascos- y soluciones como los cambios manuales automatizados (sin pedal de embrague) con programas electrónicos de conducción económica, como el Dualogic de Fiat.
El fabricante italiano lanzará en junio una versión Aria del pequeño Fiat 500 con el motor 1.3 Mjet turbodiésel actual (75 CV) y estos avances, que emitirá sólo 98 g/km de CO2,
frente a 111 g/km de la versión que se vende ahora. Entre los estrenos, los nuevos Fiesta e Ibiza son las estrellas, junto al Toyota iQ, un Smart con 3+1 plazas. Renault muestra el Twingo RS, llega la carrocería 3 puertas del Mazda 2, Tata actualiza el Indica y Mini lanza la versión John Cooper Works de altas prestaciones (211 CV). Fiat presenta el 500 Abarth, que saldrá en octubre (1.4 TJet de gasolina y 135 CV) y costará 18.000 euros, y Suzuki enseña el A-Start, un adelanto de su próximo coche urbano.
SEAT IBIZA BOCANEGRA
Se ha presentado como prototipo, pero muestra la carrocería del nuevo Ibiza 3 puertas, que se llamará Sport Coupé y saldrá en septiembre, aunque con un frontal y unos faros más convencionales. Antes, en mayo, llegará la versión 5 puertas, que tendrá un estilo más familiar. Los dos estrenarán la nueva plataforma (chasis, suspensiones...) para utilitarios del Grupo VW y montarán los motores TSi de gasolina y un nuevo TDi, que sustituirá al actual 1.4 de tres cilindros
TOYOTA IQ
Una de las propuestas más llamativas de Ginebra. El iQ es la reinterpretación del Smart Fortwo de Mercedes y resuelve sus principales carencias. Mide 3 metros, frente a 2,7 de éste, pero ofrece dos plazas delante y una atrás para adultos, y otra para una silla de niño detrás del conductor (3+1). Montará el motor 1.0 de gasolina del Aygo y un turbodiésel que gastará 3,5 litros y emitirá 90 g/km de CO2. Se fabricará en Japón y llegará a España en enero: a partir de unos 12.000 euros
FORD FIESTA
Revolución completa en el nuevo Fiesta, que adopta una estética más deportiva y original, tanto por fuera como por dentro. La línea casi de cupé se mantiene también en la versión 5 puertas y destaca el estilo agresivo del frontal. Llegará en septiembre con los motores del Fiesta actual y un nuevo 1.6 de 115 CV
RENAULT TWINGO RS
El RS es la versión más deportiva del Twingo e incorporará un motor 1.6 de gasolina con cambio manual de cinco marchas y 133 CV. Saldrá a la venta en septiembre y estrenará una decoración racing, con parachoques y llantas específicos, y un alerón más grande atrás
OPEL MERIVA CONCEPT
Un coche-concepto que anticipa el estilo del futuro Meriva, el monovolumen pequeño basado en el Corsa que Opel fabrica en Figueruelas. Apuesta por una línea vanguardista y aplica soluciones innovadoras, como la apertura de las puertas traseras en sentido opuesto a la marcha, para facilitar el acceso
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