Un nuevo bulevar unirá el Fórum con la estación del AVE en Sagrera

Un nuevo eje viario unirá el recinto del Fórum con la futura estación del AVE en la Sagrera. La vía tomará la forma de bulevar y discurrirá en el límite entre Barcelona y Sant Adrià de Besòs. El objetivo es favorecer el desarrollo urbano de la zona y descongestionar el tráfico en la Ronda Litoral y en la Rambla de Prim. Las obras tienen un presupuesto de 30,4 millones de euros y deberán acabarse en dos años y medio, de acuerdo con el convenio que firmaron ayer la Generalitat y los ayuntamientos de Barcelona y Sant Adrià.

En el último convenio en el que estampa su firma como alcalde, Joan Clos se mostró exultante: "Este proyecto simboliza lo mejor que hemos hecho en Barcelona en los últimos años". Flanqueado por el alcalde de Sant Adrià, Jesús María Canga, y por el consejero de Política Territorial y Obras Públicas de la Generalitat, Joaquim Nadal, Clos aseguró que la nueva vía se convertirá en "la calle mayor del área metropolitana".

El nuevo eje arrancará en la calle de Sant Ramon Penyafort, en el término municipal de Sant Adrià y junto a la explanada del Fórum. Desde allí recorrerá una zona que Canga calificó de "muy deteriorada", pasará la Gran Via y desembocará prácticamente en la futura estación del tren de alta velocidad, en el barrio de la Sagrera. En total, serán 2,7 kilómetros de vía de uso mixto para vehículos y peatones. Clos dijo que la intención es aprovechar los 40 metros de anchura que tendrá el vial para convertirlo en un bulevar.

Evitar la Ronda Litoral

Las obras deberán permitir una conexión más rápida y limpia en esta zona de frontera, que para los vehículos se convierte en una ratonera difícil de traspasar. De hecho, los vecinos de los barrios de Sud-Oest del Besòs, Besòs, La Mina y La Verneda a menudo tienen que incorporarse a la Ronda Litoral para desplazarse a una zona cercana. El futuro eje vial será una alternativa a este recorrido y, de paso, servirá para descongestionar el intenso tráfico en el tramo final de la Gran Vía y en la Rambla de Prim.

La configuración del nuevo eje mar-montaña obligará a prolongar el semicubrimiento de la Gran Via, que ahora se está ejecutando entre la plaza de las Glòries y la calle de Extremadura. El nuevo tramo que se cubrirá es de 90 metros de longitud entre las calles de Pius XII y Argentina; es decir, en la puerta de entrada al municipio de Sant Adrià. Canga señaló que se trata de una vieja reivindicación de los vecinos y Nadal apuntó que así se soluciona "el tramo final de la Gran Via, que acababa mal".

Los 30,4 millones de euros de inversión -12 aportados por la Generalitat y 18,4 por los ayuntamientos de Barcelona y Sant Adrià- servirán también para dar impulso a otras transformaciones de tipo urbanístico. El consejero de Política Territorial aseguró que se trata de una zona "mal ordenada" y en la que, por tanto, el espacio está "mal aprovechado".

En una línea similar, Clos dijo que el convenio de colaboración firmado ayer entre las tres instituciones pretende cambiar la lógica por la que "las fronteras entre municipios suelen ser las que están peor arregladas". El alcalde de Barcelona, que hoy deja de serlo, aseguró que el bulevar tendrá "aceras anchas" para favorecer la implantación del sector terciario en una área dominada por los bloques de viviendas y la industria. Clos insistió en que el convenio no es papel mojado: las obras empezarán en un plazo aproximado de cinco meses y deberían terminarse en dos años y medio.