Seat propone un contrato temporal vinculado a la vida de los modelos

El presidente de Seat, Andreas Schleef, calificó ayer de "restrictiva" la normativa laboral española y propuso la introducción de un nuevo contrato laboral temporal para el sector de la automoción cuya duración se vincule a la vida útil de los modelos, que oscila entre los cinco y los seis años.

"Esta legislación es la más inflexible que he visto jamás", enfatizó el directivo alemán en un encuentro con empresarios. Para Schleef, "contratar a un trabajador de por vida es poco realista" en un contexto de globalización económica que obliga a las compañías automovilísticas a reducir costes y ganar flexibilidad para sobrevivir.

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Sobre la firma

Amanda Mars

Amanda Mars - twitter

Periodista y corresponsal económica de EL PAÍS, donde trabaja desde 2006. Empezó en la delegación de Barcelona, pasó por la sección de Economía y fue corresponsal en Nueva York y Washington (2015-2022). Fue directora de Cinco Días y subdirectora del área económica de EL PAÍS. Antes, trabajó en La Gaceta de los Negocios y en la agencia Europa Press.