El cierre del aeródromo de Sabadell afecta a los servicios de emergencias

El cierre temporal del aeropuerto de Sabadell decretado por el Ministerio de Fomento tras morir cuatro personas al estrellarse la avioneta que ocupaban contra una grúa ilegal de una casa en construcción afecta a los servicios de emergencias de la Generalitat. El cierre del aeropuerto de Sabadell paralizó ayer la actividad de los vuelos de emergencia en Cataluña. El Departamento de Interior reclamó que el cierre de las instalaciones no afecte a los movimientos de los helicópteros. Fuentes del departamento explicaron que mientras Sabadell siga cerrado, se van a utilizar provisionalmente una base de helicópteros de Manresa y el helipuerto del Hospital General de Cataluña, en Sant Cugat del Vallès.

Ayer se vivieron momentos de tensión cuando los bomberos solicitaron poder salir de la base de Sabadell para realizar un rescate con el helicóptero y Fomento no daba la correspondiente autorización. Joan Delort, secretario de Seguridad Pública, mantuvo contactos con la dirección de Aropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) para resolver la situación, lo que, según Delort, comportaría poder atender las emergencias. Según Delort, "sería perfectamente compatible permitir que se realizaran vuelos de emergencia y mantener cerrada la pista para el resto de las operaciones". Fuentes de Fomento afirmaron que, pese al cierre, se estudiará cada vuelo caso por caso, en especial si se trata de una emergencia.El presidente de la Diputación de Lleida, el convergente Isidre Gavín, insistió ayer en la propuesta que a finales de septiembre hizo a la Generalitat para que las instalaciones aeronáuticas de Alfés (Segrià) sean utilizadas como alternativa al aeródromo de Sabadell. Gavín considera que Alfés es una alternativa próxima, segura y accesible, informa Lluís Visa.

Por otra parte, el Ayuntamiento de Sant Quirze del Vallès y el aeroclub de Sabadell se acusaron ayer mutuamente en relación con el siniestro. El consistorio de Sant Quirze aseguró que la avioneta que se estrelló estaba fuera del control de seguridad, es decir, que no estaba dentro de la ruta establecida para el despegue. Admitió, sin embargo, que la grúa no tenía el permiso de Aviación Civil, como informó ayer este diario, pero que ello no es infrecuente. Según la alcaldesa en funciones de Sant Quirze, Elisabet Oliveras, "Fomento no contesta casi nunca y este año tan sólo ha contestado a uno de los seis requerimientos para instalar una grúa. El año pasado respondió en dos ocasiones, y en el anterior ni una vez".

Sólo hay que echar un vistazo al sky line de Sant Quirze para ver que está lleno de grúas, azules y verdes, la mayoría de ellas sin permiso, ya que en todo este año sólo se ha concedido uno. La alcaldesa culpa de ello al silencio o a la lentitud de Fomento cuando se trata de responder, e insiste que simplemente "el avión no tenía que pasar por aquí, además debía volar a más de 80 metros de altura, y la grúa contra la que chocó tiene 30".

Pero los responsables del aeroclub de Sabadell acusan al consistorio y lo califican de "irresponsable". "El avión chocó contra una grúa que sospechamos que no es legal, no está pintada ni tiene una autorización de Aviación Civil; si fuera legal tendría que estar pintada de blanco y rojo y balizada", aseguró el portavoz de la junta del aeoroclub, Lluís Oliva.

Ayer unas 300 personas recorrieron las calles de Sant Quirze hasta el lugar del siniestro reclamando el traslado del aeropuerto. Oliveras leyó un comunicado en el que argumentó que el traslado es necesario porque cada día 150 aviones despegan y aterrizan en este aeródromo. "Ello pone en peligro nuestras vidas 300 veces al día", dijo.