Pinto quiere recalificar 500 hectáreas para construir un circuito de automovilismo
Las obras tardarán cinco años y costarán unos 700 millones, según el proyecto inicial
El Ayuntamiento de Pinto ha decidido ser la competencia de Jérez (Cádiz) y de Montmeló (Barcelona). El Consistorio presentó ayer un plan para recalificar cinco millones de metros cuadrados (500 hectáreas) al sur del término municipal y levantar allí un circuito de velocidad que podría acoger grandes premios de Fórmula 1 o de motociclismo. El conjunto, denominado El espacio del motor, incluye la instalación de departamentos de investigación y desarrollo de empresas automovilísticas, un hotel y un museo del sector, según adelantó el alcalde pinteño, Antonio Fernández, del PSOE.
Para evitar los problemas de ruido a los vecinos, se levantarán montañas artificiales de 16 metros de altura que, junto con la zona reservada a hostelería y el área comercial, servirán de barrera natural a la contaminación acústica. El conjunto dispondrá de más de 18 viales de comunicación internos, tres áreas de servicio y más de 36.200 plazas de aparcamiento. Las obras, que tardarán más de cinco años, requerirán una a inversión de 700 millones de euros.
El arquitecto que ha desarrollado el proyecto, Salvador Pérez Arroyo, ha dividido El espacio del motor en cinco grandes espacios. El circuito estará en una parcela de 140 hectáreas. Su aforo será de 122.000 espectadores y contará con un aparcamiento para camiones de 105.000 metros cuadrados y talleres con capacidad para 60 vehículos de competición, además de 20.900 plazas de estacionamiento para el público. Las gradas principales tendrán más de 500 metros de largo y dispondrán de dos tribunas. La más alta estará suspendida sobre la pista del circuito.
El área denominada Bandera (94 hectáreas) incluirá un museo, un parque temático del automóvil, pabellones feriales y un gran hotel. El complejo también dispondrá de dos circuitos de karts (uno cubierto y otro al aire libre), una escuela de educación vial y recorridos para vehículos todoterreno, bicicletas de montaña y motocross.
El área de investigación y desarrollo ocupará una superficie de 120 hectáreas y su diseño resulta espectacular: los edificios tienen forma circular y se levantarán sobre la montaña artificial.
El complejo se concluye con una torre de comunicaciones futurista, que cuenta con planta baja comercial y oficinas.
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