Defectos de fábrica en un todoterreno

Soy propietario de un vehículo Diesel, 3P, automático, adquirido en enero de 2000. En los primeros kilómetros, durante el periodo de garantía, aparecen en el vehículo dos averías, lo cual indica, supongo, que son defectos de fábrica.

Una aparece cuando está conectado el 4x4 sin 'la reductora', conduciendo a baja velocidad, por terreno algo irregular (por ejemplo, un camino con pequeños baches, o atravesando surcos), a veces se sale la palanca de la reductora de su posición (marchas largas), quedando el coche en punto muerto y se oye como si raspara al acelerar.

La otra avería, muy grave, ya que puede causar víctimas, es de los frenos. Se produce una o dos veces casi seguidas cuando sucede, normalmente de tarde en tarde cada varios miles de kilómetros, al querer detenerlo, frenando, con el vehículo casi parado, éste se queda súbitamente sin frenos, oyéndose un fuerte repiqueteo, y, como es automático, sigue avanzando. Se detiene colocando la palanca de velocidades en punto muerto.

Todo sucede de forma muy rápida. Ha acontecido la mayor parte de las veces en los semáforos, y he tenido suerte de no colisionar con el coche de delante ni atropellar a los peatones que cruzaban. Siempre que se ha manifestado se ha producido de la misma forma.

En un taller me dijeron que habían encontrado unas burbujas en el líquido de frenos, pero que no sabían de qué eran o por dónde habían entrado. En otro me dijeron que habían cambiado la bomba de los frenos.

No sé qué hacer, ya que, aunque en la compañía me han atendido siempre, desde el periodo de garantía, no las han solucionado. He mandado cartas (burofax) y he tenido conversaciones telefónicas con atención al cliente. He ido varias veces. Al retirar el coche me afirmaban que ya estaba arreglado o que no habían encontrado nada.

Sobre todo, me preocupa la de los frenos por el peligro que tiene y porque no se sabe nunca cuándo va a aparecer.