Airbus exige grandes inversiones en infraestructuras para adjudicar un contrato a la planta de la bahía de Cádiz

El director general de la compañía Airbus España, Francisco Fernández Sáinz, advirtió ayer de que para que la factoría gaditana -perteneciente al consorcio aeronáutico europeo- asuma la construcción y ensamblaje del estabilizador del futuro avión transcontinental A-380 será necesaria una inversión de unos siete millones de euros (1.165 millones de pesetas) en la zona portuaria de Puerto Real como requisito imprescindible.

En el curso de un encuentro mantenido en Madrid con el alcalde de Puerto Real, José Antonio Barroso, el responsable de Airbus España trasladó la necesidad de acometer la construcción de una moderna terminal en el muelle portorrealeño del Bajo de Cabezuela para facilitar el traslado por mar de la pieza a la planta de la compañía en la ciudad francesa de Tolousse, para su montaje en el fuselaje del avión.

Asímismo, según la versión del encuentro ofrecida por el alcalde, la empresa aeronáutica cree que se deben de mejorar los accesos al muelle por carretera para facilitar la entrada de los elementos pesados con los que deberá trabajar la factoría. Fernández Sáinz se comprometió a entregar al Ayuntamiento un informe detallado de las necesidades 'imprescindibles' para que la sede gaditana se encargue de la construcción de la citada pieza.

Por otra parte, Airbus confirmó su intención de acometer una ampliación de sus actuales instalaciones en la bahía de Cádiz para adaptar su capacidad a los requerimientos del nuevo proyecto. Barroso cuantificó la obra en unos seis millones de euros (998 millones de pesetas), a los que habrá que sumar el coste de la maquinaria. La compañía quiere construir una nueva nave, colindante con la actual factoría.

Una vez conocidos los requerimientos de Airbus, el alcalde portorrealeño pidió ayer la creación urgente de una comisión mixta, participada por la empresa y las administraciones para fijar el coste definitivo de las inversiones y buscar el compromiso del Estado, la Junta de Andalucía, la Diputación de Cádiz en un plan de financiación y un calendario de actuación.

Barroso anunció su intención de requerir a las otras dos grandes empresas afincadas en Puerto Real, la de construcción naval Izar y la de automoción Delphi, para que presenten sus respectivas valoraciones sobre las necesidades en materia de infraestructura en la zona.