Sin metro

Uno no deja de sorprenderse por los avances que, en materia de transporte público, están impulsando los Gobiernos nacionales o autónomos. El AVE llegará a Valencia en algo menos de tres horas, Alcobendas ya tiene su tren de cercanías, el metrosur comienza a ser realidad. Pero, ¿qué pasa en muchas zonas del municipio de Madrid? Que no hay metro, que la EMT presta un servicio deficitario y que, en muchos casos, la obligación de tener que desplazarse en vehículo propio es, más que una frivolidad, una necesidad.

Podemos tomar, como ejemplo, la situación de la colonia Virgen del Cortijo. No hay metro -aunque el señor Ruiz-Gallardón, a modo de afrenta, ha construido las cocheras de la línea 4 a menos de cien metros de la colonia-, y el servicio que presta la línea 250 de autobús es abominable (tarda algo más de dos horas en llegar a la plaza de Colón en una mañana cualquiera de trabajo). Para colmo, es materialmente imposible salir peatonalmente de la colonia, porque la concejal del distrito de Hortaleza se niega a facilitar ese acceso, a través de la rotonda de la A-10.

Es decir, el autobús de la EMT tarda más que el AVE en llegar a Cuenca, algo inexplicable, ya que el recorrido del mismo es meramente urbano.

Entiendo que tanto el Ayuntamiento como el Gobierno regional se deberían preocupar más de dotar de un transporte que llegue a todo el casco urbano de la ciudad, antes de promover proyectos que les suponen más votos pero que van en contra de un razonamiento lógico. ¿Para cuándo un transporte público eficaz? ¿Para cuándo un metro que llegue a todo el municipio?