Cataluña y Valencia apuestan por un eje ferroviario entre sus dos capitales
Los responsables de Obras Públicas de la Generalitat de Cataluña y la Generalitat Valenciana efectuaron ayer un 'intercambio de opiniones e ideas' para impulsar la futura conexión ferroviaria entre Barcelona y Valencia en un tiempo 'competitivo', es decir, inferior a dos horas. Ambos consejeros aseguraron que ya existe un proyecto para conectar Castellón y Tarragona con una vía de alta velocidad y ancho europeo.
El valenciano José Ramón García Antón y el catalán Pere Macias destacaron la 'gran sintonía' de sus intereses comunes y subrayaron la necesidad de cerrar el corredor ferroviario de ancho europeo a lo largo de todo el arco mediterráneo con la conexión entre Castellón y Tarragona, el único tramo que quedaría pendiente una vez culminadas las obras de los corredores entre Madrid y Barcelona y Valencia.
Macias apostó por dotar al conjunto del corredor de 'las máximas prestaciones', aunque admitió que será necesario respetar algunos tramos de la actual red que no permiten desarrollar velocidades superiores a 220 kilómetros por hora. Macias citó expresamente el viaducto construido sobre el Ebro hace 10 años y explicó que 'ningún ciudadano responsable' asumiría la construcción de uno nuevo para permitir velocidades punta en un tramo de apenas 20 kilómetros.
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