El presidente de Ford culpa a Firestone de los fallos en los neumáticos

Las empresas relacionadas con los fallos en algunos neumáticos estadounidenses, que causaron la muerte de 88 personas en Estados Unidos, comienzan a acusarse los unos a los otros. El fabricante automovilístico Ford, el segundo por producción en el mundo, atribuyó ayer toda la responsabilidad a Firestone, fabricante de neumáticos que ha equipado la mayor parte de los vehículos del modelo Explorer, el más accidentado. "Ford desconocía hasta hace poco que las ruedas Firestone eran potencialmente defectuosas", subrayó ayer Jac Nasser, presidente de Ford.Firestone, cuyo propietario es el japonés Bridgestone, llamó a revisión los neumáticos de 6,5 millones de vehículos el pasado mes de agosto. Esta medida se adoptó a instancias de Ford después de que fallos en las llantas provocaran accidentes con consecuencias mortales para al menos 88 personas. "Si debo arrepentirme de algo es de no haberle hecho antes a Firestone las preguntas adecuadas", añadió Nasser.

Mientras, en Estados Unidos este caso sigue su trayectoria en el Congreso y en el Ejecutivo. El Departamento de Justicia está estudiando qué medidas tomar ante los fallos en los neumáticos de Firestone. Así lo confirmó ayer la titular de Justicia, Janet Reno: "Estamos estudiando todo para ver qué sería lo más apropiado, y eso incluiría un proceso civil o criminal". También el Congreso venezolano debate la posibilidad de abrir una investigación sobre las denuncias presentadas contra Ford y contra Bridgestone. Los directivos de Ford Motor de Venezuela y de Firestone podrían ir a la cárcel si la Fiscalía General de ese país presentara cargos criminales en su contra. Es posible que las autoridades venezolanas y las estadounidenses colaboraren en sus investigaciones.

Por otra parte, varios documentos publicados el miércoles evidenciaban aún más que Bridgestone, Firestone y posiblemente Ford sabían que existía un modelo de neumáticos defectuosos mucho antes de que se produjera la llamada a revisión de los vehículos. Según esta información, publicada en el diario The New York Times, los miembros del Congreso estadounidense comenzaron a pedir una mayor regulación en la industria de fabricación de neumáticos. Republicanos y demócratas rechazan las disculpas de las empresas y los intentos de culparse unas a otras.