El Consorcio cree "insostenible" la actual dispersión de tarifas del transporte

El Consorcio de Transportes de Bizkaia arguye que la dispersión de tarifas es una "situación insostenible, tanto para los responsables públicos como el ciudadano-usuario". Por ello, ha elaborado un estudio de "zonificación tarifaria común", que incluye cuatro áreas, que serían unas coronas alrededor de Bilbao y dos subáreas (la capital vizcaína y la comarca de Lekeitio-Ondarroa), con el objetivo de que los usuarios de un mismo recorrido dentro de una zona paguen la misma tarifa, independientemente del tipo de transporte que utilicen. Si ahora se implantase esta división en zonas, un viajero del Metro pagaría, en el mejor de los casos, 86 pesetas; si usase el Bizkaibus, 100, y el que se desplazara en Bilbobus, 71,5 pesetas."Se produce la paradoja de que un usuario, utilizando el mismo tipo de billete para el mismo desplazamiento, según el operador que utilice, puede encontrarse con que recorre un diferente número de zonas tarifarias o que, recorriendo el mismo número de zonas, la tarifa aplicada es diferente", explicó ayer Josu Bergara, diputado general y presidente del Consorcio de Transportes.

La propuesta de zonificación tiene ya el visto bueno del Metro, Bilbobus y Euskotren y se planteará en septiembre para su aprobación definitiva por todos los operadores del transporte público, que se completan con Renfe, Feve y Bizkaibus. Su ratificación permitiría abordar posteriormente el establecimiento en cada zona de tarifas iguales, independientemente del transporte. En cualquier caso, su aplicación será paulatina y no se realizará al mismo tiempo en cada medio.

Mientras, el billete único que ahora se reducirá a Metro, Bizkaibus y Bilbobus se implantará en septiembre, según la última previsión. En agosto se realizarán las pruebas en los autobuses y conjuntas en los tres medios de transporte.