La nueva terminal de Sondika no se empezará a utilizar hasta septiembre

La nueva terminal del aeropuerto de Sondika no empezará a utilizarse hasta la segunda quincena de septiembre, según han confirmado en la dirección del aeródromo vizcaíno. Aena (Aeropuertos españoles y navegación aérea) ha rechazado finalmente la puesta en marcha este mes, como había previsto, con el fin de permitir la correcta instalación de todas las compañías y servicios en el nuevo edificio diseñado por Santiago Calatrava. La dirección también tiene prácticamente descartado un acto de inauguración previo.

La obra civil se encuentra ya finalizada y se está ultimando la habilitación del interior de los 32.000 metros cuadrados de la conocida como paloma de Calatrava. La dirección de Sondika se había fijado la segunda quincena de este mes como la fecha de la inauguración y el traslado de las instalaciones desde la actual terminal. Pero la realidad se ha impuesto a los deseos. "La puesta en marcha del nuevo edificio no será antes del 15 de septiembre, a la vuelta de las vacaciones. En agosto seguiremos con la actual terminal, que creemos que aguantará la demanda", afirmó un portavoz oficial del aeródromo vizcaíno. El edificio de recepción que se utiliza tiene poco más de 12.000 metros cuadrados, casi el triple menos que su futuro sustituto.La dirección de Sondika había barajado celebrar un acto de inauguración durante julio pese a que el traslado a la nueva terminal se acometiese tras el verano. Pero esta posibilidad tiene pocos visos de realidad. "Está también prácticamente descartado, salvo cambio u orden de última hora desde la dirección de Aena en Madrid", asegura la misma fuente.

La demora en la mudanza se debe a la necesaria adecuación de todos los equipos informáticos y especialmente al acomodamiento de las distintas compañías aéreas, que deben realizar pruebas de comprobación de sus equipos dado que el traslado de un edificio a otro debe realizarse en una jornada. "El último avión del día aterrizará en una terminal y el primero del día siguiente, en la nueva", han explicado en la dirección de Sondika.

De todas formas, empleados de las áreas técnica, administrativa y personal seguirán en el "viejo Sondika" una vez realizado el traslado, puesto que en principio no está contemplado un bloque de oficinas para desarrollar sus ocupaciones.

Construcción espectacular

El nuevo edificio es una espectacular construcción que recuerda a un pájaro en vuelo vestido de hormigón blanco, acero y cristal. El presupuesto ha rondado los 10.400 millones de pesetas y han sido necesarios cuatro años de trabajos. Con casi 350 metros de anchura, tiene un vestíbulo de 7.000 metros cuadrados, 36 mostradores de facturación, siete cintas transportadoras, seis fingers o pasarelas de embarque directo y una capacidad para acoger cuatro millones de pasajeros al año.

Además del mayor número de servicios que ofrece, el nuevo edificio está mejor situado que el actual: el ideado por Calatrava se sitúa en la mitad de la pista principal de despegue y aterrizaje y frente a la nueva torre de control, mientras que el que se utiliza ahora se sitúa al final de las pistas. El aprovechamiento económico será sensiblemente mayor puesto que se espera multiplicar por diez la zona comercial y mover un volumen de negocio de 1.800 millones anuales.

Esta infraestructura forma parte de las obras de ampliación del aeropuerto vizcaíno, que elevan la inversión a 30.000 millones e incluyen la mejora del equipamiento, la habilitación de una plataforma de aeronaves o un aparcamiento de 3.000 plazas que tendrá una conexión subterránea con la nueva terminal.

La terminal actual no se demolerá. Se utilizará como hangar para el mantenimiento de aviones y también como un museo dedicado a la aviación.