General Motors disputa a Ford la compra de Land Rover por más de medio billón

La tradicional rivalidad entre General Motors (GM) y Ford, los dos principales grupos automovilísticos estadounidenses, sigue por sus fueros. Ayer, ante el acuerdo de compra de Land Rover por parte de Ford, GM se destapó anunciando que está dispuesto a pagar más que su gran competidor. Ford Motors había ofrecido a BMW 3.000 millones de euros (499.158 millones de pesetas) por Land Rover. Mientras tanto, siguen los movimientos en el sector. La propia General Motors ha adquirido un 4,3% de Fuji Heavy, constructor de la marca Subaru.

La intromisión de General Motors en la venta de Land Rover a Ford es una señal más de que todos los grandes grupos automovilísticos están afinando sus estrategias en una pugna global por el mercado. A esta lucha responden los últimos movimientos empresariales, como la compra por parte del grupo germanoestadounidense DaimlerChrysler del 33,4% del grupo japonés Mitsubishi Motors, la venta de la británica Rover por parte del grupo alemán BMW después de años de pérdidas -operación que ha desatado un importante revuelo en el Reino Unido- y el acuerdo de General Motors con la firma italiana Fiat para el intercambiar, respectivamente, el 20,% y el 5,1% de su capital.Interés

El interés de General Motors por Land Rover fue confirmado por el presidente de Opel (filial de General Motors), Robert Hendry, en declaraciones al diario Financial Times. Se da por seguro que la operación de compra ya ha sido objeto de estudio en la sede de GM en Detroit a instancias del director de General Motors Europa, Mike Burns. Por su parte, un portavoz del grupo automovilístico BMW, propietario aseguró ayer que su compañía no ha recibido ninguna oferta de la estadounidense.

La oferta de Ford Motors a BMW, en pleno desmembramiento de Rover, aún no está cerrada legalmente, tal y como han recordado los portavoces de General Motors, por lo que sería perfectamente posible que Ford y General Motors protagonizaran una pugna -chequera de por medio- para dilucidar quién se convierte finalmente en propietario de la emblemática división de todoterrenos de Rover. Las declaraciones de los portavoces de General Motors indican que ese enfrentamiento, si finalmente se produce, será bastante duro. "Land Rover es un tema en el que General Motors podría actuar con agresividad", han señalado.

Según los analistas, General Motors podría ofrecer 1.000 millones de dólares (172.000 millones de pesetas) más que su rival Ford por Land Rover.

Con menos agresividad, pero con toda la intención, General Motors (7,58 millones de automóviles fabricados en el año 1998) prosigue también con su plan de implantación en el continente asiático. Ayer se supo que la firma estadounidense -propietaria de Saab y con participaciones en Isuzuha- han alcanzado un acuerdo con Nissan Motors por el que ésta le venderá el 4,13% que posee en el grupo Fuji Heavy, constructor de Subaru. Nissan está participada en un 38% por la marca francesa Renault y en el comunicado que dio cuenta de la operación, sin detallar precio, explicó que el trato con General Motors afecta a toda su participación en Fuji Heavy (4,13%), lo que equivale a 25,4 millones de acciones. La operación de venta se firmará el próximo 11 de abril.

Los movimientos en el negocio del motor en Asia, como en Europa, también toman forma electrónica. Ayer, Toyota, el mayor fabricante japonés, anunció que abrirá su portal de comercio electrónico a General Motors y a su aliado Yamaha.